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V6轮带是烘干机设备的最重要的受力零件之一，如果轮带出现问题，会严重影响烘干机的正常运转，且轮带修复或更换需较长的时间，更换新轮带价格昂贵，因此轮带的制造质量必须严格控制。
轮带材质常采用ZG310-570，铸件正火处理，加工后轮带的工作部位表面硬度不低于HB170。铸件的缺陷应严格控制，慎重处理，缺陷焊补应符合以下规定：轮带外圆表面的切凿宽度应不超过工作宽度的10%，切凿深度应不超过壁厚的25%，切凿面积总和不超过该表面总
面积的2%，但连同毛坯件的切凿面积在内总和应不超过该表面总面积的4%。为保证焊补质量，铸件焊补前应预热，焊补后必须进行消除应力的热处理，否则容易出现裂纹等缺陷。为避免轮带上存有硬点而将托轮表面磨出沟痕或磨成异形，要求焊补热处理后的硬度低于
母材硬度，为保证轮带的外形表面质量，轮带应在焊补后进行精加工，交货时其工作表面粗糙度应不超过Ra3.2μm。轮带是“活套”在筒体上的，轮带与筒体之间加垫板，垫板与轮带之间的间隙为1～2mm，以便于安装和适应筒体的热膨胀
3、烘干机轮带的调整
当烘干机轮带与托轮的绝对位置偏离了中间位置时，或者烘干机转动时挡轮受力时，则说明烘干机的托轮需要进行调整。当筒体向下移动时，将调节螺栓拧紧（要拧紧圈数与松退圈数相等），使筒体停止下移；当反过来向上移动时，在托轮上加注液体光滑油，然后继
续上移，拧紧螺栓。如果一次上下移动无效的话，则需要重复上述步骤，直到烘干机的托轮产生偏向歪斜。只有合理调整托轮，才可能提高烘干机内筒物料的效率和质量。托轮调整需要凭据筒体回转偏向，调整托轮的中心线，使之朝某一个偏向同时歪斜托轮，让烘干
机的筒体中心线与之形成微小的偏角，使螺旋产生向上的推力，使其与筒体上下窜动力基本平衡，以便于烘干机筒体可以稳定的运行。
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