工程用聚丙烯纤维，是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。
目录
1分类
? 单丝聚丙烯纤维
? 工程聚丙烯纤维
2阻燃改性
3相关介绍
4工艺步骤
5使用说明
6应用领域
7应用特性
8参考用量
9性能参数
1分类编辑
单丝聚丙烯纤维
是一种高强聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有极佳的分散性及与水泥机体的握裹力。一般使用于细石混凝土。
TB-19聚丙烯纤维(2张)
混凝土纤维（混凝土建议用12-19mm 混凝土专用纤维强度大抗裂效果好。） 抗拉强度为500mpa以上 断裂伸长15－25% 弹性模量>3800mp1、有效提高砂浆、混凝土的抗裂能力。实验证明：同普通砂浆/混凝土相比，如加入体积掺量0.1%（约0.9Kg/m3）的单丝纤维，砂浆/混凝土的抗裂能力提高70%。2、大大提高混凝土的抗渗性能。0.9Kg/m3掺量的聚丙烯束状单丝纤维混凝土比普通混凝土的抗渗能力提高了60%～70%。3、显著提高混凝土的抗冲击性能和耐磨性能。聚丙烯纤维虽然刚度较低，传递荷载的能力差，但能吸收冲击能量，有效减小裂隙，增强介质材料连续性，减小了冲击波被阻断引起的局部应力集中现象，因而能大大提高混凝土抗冲击性能和韧性。4、提高混凝土的抗冻性能。在混凝土中加入聚丙烯纤维，可以缓解温度变化而引起的混凝土内部应力的作用，阻止温度裂缝的扩展；同时，混凝土抗渗能力的提高也有利于其抗冻能力的提高。实践及研究都表明，在混凝土中加入聚丙烯纤维可作为一种有效的混凝土温差补偿抗裂手段。5、提高混凝土制品的质量，有效保持制品边、角、表面的完整性，使制品内的钢筋不受腐蚀。砂浆纤维（砂 浆建议用3-12mm 砂 浆专用纤维分散性能好韧性好可有效防止起球砂浆纤维的性能比：砂浆中加入纤维主要是，赋予砂浆一定的韧性，改善砂浆的抗裂性能，抑制砂浆早期裂缝的产生，主要有以下作用：（1）阻裂,阻止砂浆基体中原有缺陷的扩展并有效延缓裂缝的出现。（2）防渗:提高砂浆基体的密实性，阻止外界水份侵入。（3）耐久，改善砂浆基体抗冻，抗疲劳等性能，提高其耐久性。（4）抗冲击：提高砂浆基体耐受变形能力，从而改善其韧性和抗冲击性。（5）抗拉：使用纤维可以起到提高基体的抗拉强度的作用。（6）韧性高：砂浆纤维具有较高的韧性和强度，在砂浆搅拌中不易打弯成球,网状聚丙烯纤维 其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多聚丙烯纤维均匀掺入混凝土中的效果。
聚丙烯纤维红外光谱
工程聚丙烯纤维
是一种新型的混凝土增强纤维，被称为混凝土的“次要加强筋”。掺入聚丙烯纤维的混凝土品质得到改善，综合使用性能得到提高。具有掺加工艺简单、价格低廉、性能优异等特点。作为一种新型的混凝土增强纤维，聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维、不锈钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点.
2阻燃改性编辑
聚丙烯纤维的阻燃改性主要是通过添加改性和阻燃后整理的方法制备。[1]
聚丙烯主要通过利用卤素阻燃剂和三氧化二锑等协效剂共同作用来获得阻燃效果，通常首先在 聚丙烯切片中添加高浓度的阻燃剂及其它助剂，经过共混制造阻燃母粒，然后与常规聚丙烯切片纤维熔融纺丝成形，制备具有阻燃性的聚丙烯纤维。磷—溴协效阻燃体系用于聚丙烯纤维的阻燃具有良好的阻燃效果，环境污染小，而磷—氮协效阻燃体系用于聚丙烯纤维具有更好的阻燃效果，但是在聚丙烯纤维中的应用条件相对较高。
3相关介绍编辑
中国称丙纶，以等规聚丙烯为原料纺丝制得的合成纤维,是化学纤维中最轻的品种；强度为35～62cN/dtex；耐磨性仅次于聚酰胺纤维；耐腐蚀性良好，尤其是对无机酸、碱稳定性很好；不发霉,不腐烂,不怕虫蛀等。但染色较困难。目前，可采用染料或颜料熔体着色、色母粒或注射染色等纺成有色丝；也有在聚合时加入添加剂进行共聚或接枝共聚，使聚合体大分子上引入能与染料相结合的极性基团，再按常规法染色。聚丙烯纤维还有耐光性差、静电大、耐燃性差等缺点，可采用加入各种添加剂的方法加以改善。
聚丙烯纤维产品有长丝（包括加弹丝、复合丝、吹捻纱和膨体纱等）、短纤维、异形丝、鬃丝、切割丝、膜裂丝、喷射丝等。聚丙烯纤维主要用在装饰用布和工业领域，例如各种家具布、装饰布、地毯（见彩图）、建筑增强材料、土工布、吸油毡、运输带绳、渔业用具、包装材料和滤布等，也可用于制各种外衣、内衣、游泳衣、运动衫、袜子和絮棉等。
聚丙烯纤维于1960年由意大利蒙特卡蒂尼公司首先实现工业化生产，80年代中期，聚丙烯纤维世界年产量已超过1Mt，有40多个国家生产。
生产聚丙烯纤维的原料还只限于等规聚丙烯，其等规度为97%～98%,不能低于96%,平均分子量为180000～300000,结晶度在65%以上,热分解温度为350～380℃，熔点为158～176℃，并有较好的机械性能。
聚丙烯纤维通常采用熔体纺丝法生产。将聚丙烯树脂加入立式或卧式螺杆挤出机加热熔融，通过计量泵由喷丝头挤出，在空气中冷却成纤。工业上还采用膜裂成纤（见化学纤维纺丝）法制得割裂和膜裂纤维。聚丙烯纤维熔体纺丝的特点是：①一般用单头等螺距螺杆挤压机,为适应成纤聚丙烯熔体粘度高、流动性差的特点,螺杆压缩比要大，最小为2.8，计量段尽可能短,螺杆长径比范围为20～26。②由于分子量大，纺丝时熔体温度一般比熔点高出100～130℃，也可采用加分子量调节剂等方法以降低纺丝温度。③冷却成型过程中结晶速度较快，冷却温度宜稍低。
聚丙烯纤维纺丝现已采用短程纺或紧缩纺，即熔体出喷丝头后冷却过程距离很短，甬道可在1m以下。例如年产1kt的短纤生产线,从纺丝、拉伸、定型、卷曲到切断等工序，可安置在高8m、长30m的厂房内，投资少,效率高，成本降低。
4工艺步骤编辑
1、 根据每次搅拌混凝土的方量，按照配合比要求(或建议掺量)准确计量每次加入纤维的重量
2、 砂石料备好后，将纤维加入。建议使用强制式搅拌机。将集料连同纤维一起加入搅拌机。但须注意应保证纤维加在集料之间，干拌30秒左右，加入水后，湿拌30秒左右，使纤维充分分散。
3、 搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20-30秒，即可使用。
4、 加入纤维的混凝土同普通混凝土施工及养护工艺完全相同。
5使用说明编辑
1、使用方法（1）准确计算出掺量，使用时可用人工在将纤维与砂石等骨料同时加入，最好能使纤维加在砂石料中间，然后加入水后湿拌即可。（2）搅拌时间要比素混凝土搅拌时间略为延长30~60s，以确保纤维在混合料中均匀分散。
2、塌落度的调整由于纤维的增稠作用，使得纤维的加入会增加混凝土拌合料的粘稠度，使塌落度略有降低。如果塌落度不能满足施工要求时，不应用增加水量来提高塌落度，而应适当采用塑化剂或者减水剂来提高塌落度，以满足施工要求。
3、强度的测试纤维的加入不会影响混凝土的强度，但应在每个工程使用前按规定对已确定的混凝土配合比进行纤维混凝土的强度试验。
4、成型及养护掺加了纤维的混凝土无特殊要求，可按照正常混凝土的养护进行，不能因纤维的掺入而放松对混凝土的早期养护。
6应用领域编辑
[1] 聚丙烯纤维应用领域：
混凝土刚性自防水结构
地下室底板、侧墙、顶板、屋面现浇楼板、蓄水池等。抗裂、抗冲击、抗磨损、要求高的工程、水利工程、地
铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、超长结构等。
水泥砂浆
内(外)墙粉刷、加气混凝土抹灰、室内装饰腻子及保温砂浆。
抗爆、耐火工程
人防军事工程、石油平台、烟囱、耐火材料等。
喷射混凝土
隧道、涵洞衬砌，薄壁结构、斜坡加固等。
7应用特性编辑
PP具有较强的耐碱性，不受各种碱性基料水化产物的侵蚀；具良好的分散性，不团结，不成束，保证了纤维在基料中的均匀分布；具有较高的韧性和强度，在混合搅拌中不易打弯成球。
8参考用量编辑
同伴纤维每立方混凝土掺量0.9-1.8Kg
每吨干粉砂浆料：1kg
9性能参数编辑
|
检测项目 |
单位 |
检测结果 |
|
纤维密度 |
g/cm^3 |
0.91 |
|
当量直径 |
um |
34.20 |
|
断裂强度 |
Mpa |
599 |
|
断裂伸长率 |
% |
27.6 |
|
模量(1%切线) |
Mpa |
4665 |
|
熔点 |
℃ |
169 |
|
纤维定性 |
—— |
聚丙烯纤维 |
聚酯纤维(polyester fibre)由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维。工业化大量生产的聚酯纤维是用聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的，中国的商品名为涤纶。是当前合成纤维的第一大品种。
目录
1基本信息
? 简介
? 再生聚酯纤维
2涤纶改性
3制造
4性能用途
? 性能
? 作用
? 用途
? 物理参数
5技术参数
6加强纤维
? 介绍
? 主要功能
? 主要用途
7应用领域
8施工建议
9产品
? 芳香族聚酯纤维
? 聚酯中空纤维膜
? 聚酯超细纤维毡
1基本信息编辑
简介
TB-12聚酯纤维
1941年，英国
的J.R.温菲尔德和J.T.迪克森以对苯二甲酸和乙二醇为原料在实验室内首先研制成功聚酯纤维，命名为特丽纶(Terylene)。1953年美国生产商品名为达可纶(Dacron)的聚酯纤维。随后聚酯纤维在世界各国得到迅速发展。1960年聚酯纤维的世界产量超过聚丙烯腈纤维，1972年又超过聚酰胺纤维，成为合成纤维的第一大品种。
指由多种二元醇和芳香族二元羧酸或其酯经缩聚生成的聚酯为原料所制得纤维的统称。
具体品种有：聚对苯二甲酸乙二酯纤维，聚对苯二甲酸丁二酯纤维，聚对苯二甲酸丙二酯纤维，聚对苯二甲酸-1,4-环己二甲酯纤维，聚-2,6-萘二酸乙二酯纤维，以及多种改性的聚对苯二甲酸乙二酯纤维(如:CDP，ECDP，EDDP)等。
由于聚对苯二甲酸乙二酯纤维是其主要品种，故习称聚酯纤维即指这种纤维。这类纤维外观挺括，热稳定性好，但吸湿性稍差。它们主要用于制作各种衣着用品、床上用品、室内装饰用品等；个别品种如：聚2,6-萘二酸乙二酯纤维主要用于工业方面。
聚酯纤维是指由多种二元醇和芳香族二元羧酸或其酯经缩聚生成的聚酯为原料所制得纤维的统称。具体品种有：聚对苯二甲酸乙二酯纤维，聚对苯二甲酸丁二酯纤维，聚对苯二甲酸丙二酯纤维，聚对苯二甲酸-1,4-环己二甲酯纤维，聚-2,6-萘二酸乙二酯纤维，以及多种改性的聚对苯二甲酸乙二酯纤维(如:CDP，ECDP，EDDP)等。由于聚对苯二甲酸乙二酯纤维是其主要品种，故习称聚酯纤维即指这种纤维。
再生聚酯纤维
再生纤维主要分为两大类：再生纤维素纤维和再生合成纤维。粘胶纤维是最早的再生纤维，以后相继出现了新型再生纤维素纤维如Lyocell纤维、纤维素氨基甲酸酯纤维、超导粘胶纤维、木棉纤维以及竹纤维等。聚酯纤维大约占合成纤维的70%，而且聚酯在制瓶行业的应用迅速扩大，因此再生合成纤维以再生聚酯纤维为主。
2涤纶改性编辑
涤纶和天然纤维相比存在含水率低、透气性差、染色性差、容易起球起毛、易沾污等缺点。为了改善这些缺点，采取化学改性和物理变形的方法。化学改性方法有：①添加有亲水基团的单体或低聚体聚乙二
涤纶
醇等进行共聚，能提高纤维的吸湿率；②添加具有抗静电性能的单体进行共聚，可以提高纤维的抗静电和抗沾污性能；③添加含磷、含卤素和锑的化合物以改善纤维耐燃烧性能；④采用较低聚合度的聚酯纺丝以提高抗起球能力；⑤与亲染料基团的单体（如磺酸盐等）进行共聚，以改善纤维的染色性能。经过物理变形的有各种异形涤纶、与其他高聚物复合纺丝、着色的涤纶、细旦涤纶和高收缩涤纶等。
3制造编辑
涤纶的生产过程包括缩聚和熔体纺丝两部分。原料主要从石油裂解获得，也可从煤和天然气取得。石油加热裂解得到甲苯、二甲苯和乙烯等，经化学加工后可得到对苯二甲酸或对苯二甲酸二甲酯及乙二醇。在早期涤纶生产中由于对苯二甲酸不易精制，曾用对苯二甲酸二甲酯和乙二醇为原料。1965年对苯二甲酸的精制获得成功，使涤纶生产工序减少，成本降低。用对苯二甲酸和乙二醇为原料生产的涤纶逐年都有增加。缩聚：将对苯二甲酸二甲酯和乙二醇进行酯交换，生成的对苯二甲酸乙二酯，在270～290℃和真空条件下缩聚而得聚对苯二甲酸乙二酯;或将对苯二甲酸与乙二醇直接酯化,然后对苯二甲酸乙二酯进行缩聚获得合成纤维聚合物。熔体纺丝：有切片纺丝法和直接纺丝法两种。切片纺丝是将缩聚后的高聚物熔体经铸带、切粒而得到切片，再经过干燥、熔融而纺丝。熔融过程中，切片所含的水分能使聚酯发生水解而影响纺丝性能和纤维质量，因此在纺丝前必须经过干燥，使切片含水率降低到0.01%以下。直接纺丝则将高聚物熔体干燥后的涤纶切片在螺杆中加热熔融，挤压送入纺丝箱体的各个纺丝部位，由计量泵精确计量和过滤后，从喷丝板的小孔中喷出。喷丝孔的直径一般为0.25～0.30毫米。喷出的熔体细流，被冷却气流冷却凝固成丝条。
纺制短纤维时,多根线条集合在一起,经给湿上油后落入成丝桶。再经集束、拉伸、卷曲、热定形、切断等工序得到成品。 如在拉伸后经过一次180℃左右的紧张热定形，则可得到强度达到6克/旦以上、伸长率在30%以下的高强度、低伸长率短纤维。
在纺制长丝时，凝固成形的丝条经给湿上油后，即以 1000米/分左右的速度卷绕在筒管上。卷绕丝在双区热拉伸机上经拉伸而得到长丝,称为无拈无定形长丝,可直接用于织造或经变形加工而成变形丝。也可进一步经双层加拈机提高拈度，再经蒸汽热定形后供织造用。
高速纺丝卷绕 1970年以来发展了高速纺丝卷绕技术，为涤纶变形丝的发展创造了条件。纺丝卷绕的速度一般分为普通速、半高速、高速和超高速四种。卷绕速度在1800米/分以下为普通速；在1800～3000米/分称为半高速；在3000～5000米/分称为高速；6000米/分以上为超高速。工业化生产的高速纺丝卷绕速度已达到3000～3500米/分。高速纺丝卷绕因卷绕速度提高,在熔体细流从熔融态到固态的过程中，高分子处于较高的速度梯度场内，受到较高的张力而形成部分取向，因而卷绕丝称为预取向丝(POY)。预取向丝的取向度较高,高分子间的吸引力较大，纤维结构比较稳定，所以便于贮存和长途运输。预取向丝的条干均匀性和染色均匀性也都有所改善。
预取向丝在拉伸变形机上经拉伸和变形可制成变形纱,称为拉伸变形丝(DTY)。因此高速纺丝不仅能提高产量，而且能缩短制造工序。
美国商品科代尔 (kodel)是已工业化生产的另一种聚酯纤维。它由对苯二甲酸与1,4-环己烷二甲醇缩聚而得的高聚物纺丝而成。与涤纶相比，比重较轻，为1.22，熔点较高为290～295℃，耐分解性能较强，纤维的强度和伸长率稍低。适宜与棉、毛等混纺，制成的织物弹性、手感、耐皱和抗起球性能较好，但强度和耐磨性较差。
参考书目
1.W. Moncrieff, Mɑn-mɑde Fibers, 6th ed., Buttworths & Co,England,1975.
2.F.Mark，S.M.Atlas，E.Cernia，Mɑn-mɑde Fibers Science ɑnd Technology，Vol.Ⅲ, John Wiley & Sons, New York,1968.
polyester fiber
4性能用途编辑
性能
涤纶的比重为1.38;熔点255～260℃,在205℃时开始粘结，安全熨烫温度为135℃；吸湿度很低,仅为0.4%；长丝的断裂强度为4.5～5.5克/旦,短纤维为3.5～5.5克/旦；长丝的断裂伸长率为15～25%，短纤维为25～40%;高强型纤维强度可达7～8克/旦,伸长为7.5～12.5%。涤纶有优良的耐皱性、弹性和尺寸稳定性，有良好的电绝缘性能，耐日光，耐摩擦，不霉不蛀，有较好的耐化学试剂性能，能耐弱酸及弱碱。在室温下，有一定的耐稀强酸的能力，耐强碱性较差。涤纶的染色性能较差，一般须在高温或有载体存在的条件下用分散性染料染色。
作用
1、 改善高温稳定性，提高高温稳定度由于聚酯纤维单丝的三维立体分布，同时与沥青具有很强的吸附性，且不缠绕，可以吸附过多的自由沥青，使沥青的粘稠度和粘聚力增大，同时由于纵横交错的加筋和桥接作用，降低了沥青的流动性能，限制了集料的侧向位移或流动，有效的改善了高温稳定性，使纤维沥青混凝土的稳定度得到很大提高。
2、 改善低温抗裂性，纤维对沥青的吸附作用，导致沥青混凝土中最佳沥青用量增加，较高的沥青含量，使纤维沥青混合料在-40℃的低温下仍然保持柔韧性和较高的抗拉强度，有效的抵抗收缩应力，使混合料的低温抗裂性能增强，减少温缩裂缝的产生以及可以防止反射裂缝的发展。
3、改善抗疲劳性能沥青路面在外界气温环境作用下，经受车轮荷载的反复作用，当荷载重复作用超过一定的次数后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降的结构抗力，使路面出现裂纹，导致产生疲劳断裂破坏，掺加聚酯纤维后，纤维单丝在混合料中的均匀分布的加筋作用，使其劲度模量增加，改善沥青混凝土的抗疲劳性能。
4、提高水稳定性沥青路面的水稳性是指沥青路面在水存在的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用。聚酯纤维的加入，使沥青膜增厚，使水置换沥青的强度减小，以及水分渗入沥青混凝土量的减少，再加上纤维的吸附作用使沥青的粘滞度变大，提高了沥青与集料的粘结作用力，加强沥青混合料中沥青与集料形成的界面膜抵抗水分剥离作用的能力，从而提高了沥青混合料的水稳定性。[1]
用途
聚酯纤维无尘布
涤纶具有许多优良的纺织性能和服用性能，用途广泛，可以纯纺织造，也可与棉、毛、丝、麻等天然纤维和其他化学纤维混纺交织，制成花色繁多、坚牢挺刮、易洗易干、免烫和洗可穿性能良好的仿毛、仿棉、仿丝、仿麻织物。涤纶织物适用于男女衬衫、外衣、儿童衣着、室内装饰织物和地毯等。由于涤纶具有良好的弹性和蓬松性，也可用作絮棉。在工业上高强度涤纶可用作轮胎帘子线、运输带、消防水管、缆绳、渔网等，也可用作电绝缘材料、耐酸过滤布和造纸毛毯等。用涤纶制作无纺织布可用于室内装饰物、地毯底布、医药工业用布、絮绒、衬里等。
物理参数
|
检测项目 |
单位 |
检测结果 |
|
纤维密度 |
g/cm^3 |
1.37 |
|
当量直径 |
um |
23.05 |
|
断裂强度 |
Mpa |
650 |
|
断裂伸长率 |
% |
16.2 |
|
模量(1%切线) |
Mpa |
9790 |
|
熔点 |
℃ |
261 |
|
纤维定性 |
—— |
聚酯纤维 |
5技术参数编辑
|
原料 |
聚酯 |
纤维类型 |
单丝 |
|
纤维直径 |
20±5 µm |
抗拉强度 |
≥500MPa |
|
纤维长度 |
3mm、6mm、9mm |
断裂伸长率 |
≥15% |
|
比重 |
1.36±0.05 |
颜色 |
白色、黑灰色 |
|
熔点温度 |
>258℃ |
耐酸碱性 |
强 |
|
燃点温度 |
>556℃ |
安全性 |
无毒材料 |
[2] [3-4]
6加强纤维编辑
介绍
聚酯纤维是以聚酯（PET，聚对苯二甲酸乙二醇酯）为主要原料，添加一定的功能母料，产品密度136g/cm3,可溶于苯酚一四氯乙烷、邻氯苯酚等溶剂，吸湿性极小，能耐酸，化学稳定性高与聚酰胺，且有良好的耐光性能。纤维在-40℃--+250℃的温度内不脆化、不变形，每根纤维都是独立的，与同时是石油产品的沥青有极强的吸附性，在介质中有良好的吸附性和分散性。当每吨沥青混合料掺入2250克纤维时，将有多达18亿根纤维以三维立体方式对混合料进行加强，提供巨大的内聚力，提高公路的质量和寿命。
主要功能
提高道路质量、延长道路使用寿命
提高沥青混凝土的高温稳定性
提高沥青混凝土的低温抗裂性
提高沥青混凝土的抗疲劳特性
提高沥青混凝土的柔韧性、抗剥落性、抗磨耗性和水稳性
防止产生车辙和路面渠化
防止产生反射裂缝和温度裂缝
防止由于强压造成的路面坑洼
主要用途
聚酯纤维吸音板
保护桥石配筋或钢板不受侵蚀
沥青路面的薄层沥青混凝土罩面
钢结构桥铺设沥青土面层路石的修复和补筑
机场跑道与停机坪的加强
新建沥青路面面层 旧沥青面罩层
旧水泥路面罩面
涂补、灌缝、路缘石
聚酯纤维打包带
聚酯纤维除具有普通聚合物纤维细度大、强度高、易分散的特点，还具有突出的耐高温性能，可广泛应用于热拌合沥青混凝土工程，也可应用于高强混凝土的增强防裂，是理想的多功能增强材料。经国内多家权威机构检测，顺通聚酯纤维主要技术性能指标达到国外同类产品先进水平，另一家诚能聚酯纤维更是在价格和质量上走在中国国内的最前面。
7应用领域编辑
· 用于旧沥青混凝土路面罩面
· 用于新旧沥青混凝土路面罩面
· 在桥面建立气膜层(防水层)
· 机场跑道与停机坪的加强
· 用于新旧混凝土罩面(白+黑)
· 用于混凝土、钢桥面罩面(钢+黑)
· 路面的补强与修复
· 路沿的加强
8施工建议编辑
· 用于高速公路
（昼夜交通量）交通密度 掺合量
<3000 1-2kg/吨
3000-30000 2.5-4kg/吨
>30000 4kg/吨
· 用于桥面铺装
气压层 2.5kg/吨
磨耗层 3.5kg/吨
9产品编辑
芳香族聚酯纤维
由全芳族共聚聚酯所纺成的纤维，亦称聚芳酯纤维。有高强型和高模型，密度各为1.41和1.37g/cm3，拉伸强度各为22.9和19.4cN/dtex，断裂伸长率各为3.8和2.4%，模量各为528和774cN/dtex，分解温度>400℃，吸水性小，抗蠕变和耐磨性好。制法是将对羟基苯甲酸和2-羟基6-萘甲酸或其他三元、四元单体共聚后熔纺及热处理而得。用作光纤补强件、绳索、渔网、轮胎帘子线、防切割用具、体育用品、制冷剂用电绝缘材料、船帆、土工布等。
聚酯中空纤维膜
具有气体分离功能的聚酯中空纤维均质膜。纤维内径15～20μm，外径28.2～37.8μm，中空率28%～34%，He与CH4的渗透系数各层12.2×10-9和0.031×10-9cm3·cm/(cm2·s·cmHg)。[9×10-9和0.023×10-9cm3·cm/(cm2·s·kPa)]操作温度40℃，可通过四级分离，使天然气中所含的0.5%氦，提纯至99.9%浓度。制法是将聚酯用中空喷丝板熔纺，中心部通入低压气体或吸入自然风。用途是从天然气分离氦气等。
聚酯超细纤维毡
由熔喷法等制得的聚酯超细纤维毡片。对平均直径2μm和定积重量为200g/m2的毡片，表观密度0.23kg/cm3，拉伸强度2.2kg/cm，y值(染色指标)5，柔软而富有弹性。制法是将聚酯在295℃温度及322℃高速(压力0.226MPa)蒸气流下熔喷至移动捕集面上而制得，必要时再用2.94和0.98MPa高速水流处理。用作人造革基布和各种滤材，经特殊处理后可用作油水分离器等。
