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东风牌24-41座EQ6756S4D1型小学生校车 |
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产品号 | ZKUMZ48M015 | 批次 | 252 |
产品ID | P2147758 | 发布日期 | 20130916 |
生产地址 | 湖北省十堰市 | 目录序号 | 3 |
总质量(kg) | 6650 | 整备质量(kg) | 4900,5100 |
底盘型号 | EQ6720KS4D三类 东风汽车有限公司 |
接近角/离去角(°) | 28/11 | 前悬/后悬 | 960/2485 |
外形尺寸(mm) | 7545X2385X2850,2945 | 货厢尺寸(mm) | XX |
挂车总质量(kg) | | 轴荷 | 2200/4450 |
轴数 | 2 | 最高车速 | 80 |
车辆识别代码 | LGC17943××××××××× |
轮胎规格 | 215/75R17.5 | 轮胎数 | 6 |
前轮距 | 1860 | 后轮距 | 1612 |
轴距 | 4100,4300 | 弹簧片数 | 9/11 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | 燃料种类 | 柴油 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 |
YC4FA130-40 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2982 | 95 |
其它 | 1:选装空调时整车高度为2945mm,整备质量为5100kg;2:选装外摆式乘客门;3:选装混合式侧窗结构;4:ABS型号/生产厂家:44600XXXX0/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;5:该车应安装带卫星定位功能的行驶记录仪;6:发动机YC4FA130-40的净功率为90kw;7:该车安装限速装置,限速80km/h. |
产品报价 | 19.8万元,空调另加1.8万元 |
联系人 | 丁满15826724322 | QQ | 270507789 |
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东风41座小学生校车
底盘型号:EQ6720KS4D
外形尺寸:长7.5米,宽2.38米,高2.85米
发动机型号:YC4FA130-40
发动机排量:2982
发动机功率:95
轮胎规格:215/75R17.5
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
燃料种类:柴油
产品报价:19.8万元,空调另加1.8万元(18000大卡)
联系人:丁 满
邮箱:270507789@qq.com
联系电话:15826724322
在校车的行驶过程中也许你会遇到车胎没气了,特别是远行时出现这种情况,紧急情况下与其被困在路边等待救援,还不如自己动手。下面,我们一起来了解自己动手更换备胎的方法和步骤。
1、远离车辆飞驰的道路,选择平坦的路面,打开应急车灯。找出备胎和千斤顶。
2、如果车有轮毂罩,需要将其移开才能松开螺母,可以用起重手柄或扳钳将其取下。
3、用螺丝钳适合的端头将螺母顺时针旋转,一个个松开但不要完全取下。
4、把把手插进千斤顶的插孔,顺时针旋转把手把它顶到该顶的地方(根据说明书的指示放在前胎后面或后胎前面)。
5、继续顺时针转动把手,直到车胎离开地面。
6、取下螺母拆下车轮。
7、拿着备胎的外圈将其放到毂上。
8、将螺母的锥形一面对着轮缘重新装上,放低车子时再旋紧。
9、反方向旋转千斤顶将车子降回地面,将螺母交叉旋紧,然后把车轮盖或轮毂盖放回原来的地方。如果换上的是临时轮胎则不要高速行驶(限速40公里),尽早到维修站更换正常轮胎。
在所有可能致命的校车车祸中,如果正确采用正确的坐姿并使用安全带,可以挽救约40%的生命。如果同时使用安全气囊,这一比例将上升到60%。这样的数据不禁让我们有些紧张,那么校车座椅的位置和距离应该怎么调整才最安全呢?
1、座椅的位置非常重要,如果处理不好,出车祸时,它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是:不要将前座椅移到太接近方向盘、仪表台的地方,要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高;座椅靠背不应太斜,而应与坐垫大致垂直,驾驶人正坐时,后背大体与靠背平行。否则,靠背向后太斜,撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移,头部会撞击车顶而亡。
2、正确的座椅距离是,落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时,手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时,手臂在胸前有充足的急速弯曲空间,不至于骨折。若座位远离转向盘,则手臂几乎伸直,撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反,若座椅距离转向盘太近,把握转向盘后手臂的弯曲度会很大,撞车时,它就几乎没有弯曲空间了,同样会很容易骨折。
3、座椅距离要确保校车在行进中双脚具有相应的活动空间。正常行驶时,驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置,因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向盘上相当于时钟的12点的位置,双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部,如果驾驶人戴了手表,造成的伤害可能更大。
现象:校车离合器分离或接合时发出不正常的响声
原因:分离轴承缺少润滑剂,造成干摩或轴承损坏;分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙;分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳,折断,脱落,使分离轴承回位不佳;从动盘花键孔与其花键轴配合松旷;从动盘减震弹簧退火疲劳或折断;从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉松动或铆钉头外露;双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损空旷。
诊断与排除:稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触,如果有“沙沙”的响声则为轴承异响,如果加油后仍异响,说明轴承磨损过度,松旷损坏,应更换;踩下抬起离合器踏板,如果出现间断的碰撞声,说明分离轴承前后有窜动,应更换分离轴承回位弹簧;连踩踏板,如果离合器刚接合或刚分离时有响声,说明从动盘铆钉松动或外露,应更换从动盘。
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