长安神童18座幼儿园校车
　　底盘型号：SC6480DC1G4
　　外形尺寸：长5.15，宽1.98，高2.4米
　　发动机：4DW93-84E4
　　排量：2.54升
　　功率：64千瓦
　　排放标准：国Ⅳ
　　联系人：丁满
　　联系电话：15826724322

　　长安校车也深知，校车安全的实现不仅要依靠技术的创新，还应包括服务体系的建设和校车文化的普及，只有整体的进步才能实现孩子们上学之路的永远“长安“。

　　长安校车踏踏实实的从细节着手，不断实现技术和制造工艺的创新则需要企业脚踏实地，苦下功夫。在制造工艺上，长安校车采用了骨架与全序冲压件相结合的车身成型工艺，所有外覆件均为一次冲压成型，强度高不宜变形。而电泳+镀锌板防腐工艺的应用，也让产品整车拥有了更好的防腐抗老化性能。创新的技术、先进的工艺保证了为产品质量奠定了基础。

　　凭借出色的质量控制，长安校车赢得了市场信赖与口碑。在 “第八届影响中国客车业2013—2014年度客车行业读者调查评选活动中，长安客车SC6925XCG4校车凭借优越的整车性能和在读者人群中良好的口碑，获得了“2014年度推荐专用校车”大奖。而此前，“长安神童”SC6515校车也成功荣膺“中国客车市场最佳推荐校车”荣誉。

　　高质量的产品为根本，以不断的创新赢得市场。服务为后盾，以真情的呵护赢得信赖。文化为动力，为儿童成长营造良好的社会环境。正是在这三驾马车的拉动下，长安赢得了市场和用户的良好口碑，正在带领中国的校车行业开创一个全新的安全时代。

　　安全的校车产品为孩子们的上学之路提供了硬性保证，而完善的校车售后服务体系更是必不可少的软性保障。特别是在广大乡镇地区，由于维修网点少，校车的日常保养和维修比较困难，这就为校车的运营带来了极大的安全隐患。

　　我们驾驶长安校车时，通常都会很注意眼前的路况，尤其是在市区驾驶；像人口稠密的海岛型国家，很少有一望无垠的洲际公路(除了两条主要的纵贯高速公路)，所以我们的开车习惯，通常都是集中在车头前方 3~5个车身的距离而已。

　　我们常常等到幼儿园校车已经快到进入转弯点、变换车道位置时，才开始去转打我们的方向盘，这样不仅会有来不及的可能，更多的时候，我们会让后方车辆感到措手不及。如果时速很慢、是在市区行驶，这样的动作还算合理，但很多时候是发生在高速路段，例如时速超过50km/h的时候。

　　在路况允许的情况下，将视线放远至 800公尺~1.6公里，虽然我们无法辨识那边的详细路况，但我们总是可以提早知道之后的路况大约是如何。例如有没有塞车、车祸，或是即将要变换车道之类的。

　　人类的自主移动极限，大约是 36km/h、也就是 10秒跑完百米赛跑的速度，而一般走路来说，时速有 10km/h就算很快了；所以人类本能在面对车辆的移动速度时，通常都会有"相对延迟反应"的现象出现。如果不及早注意未来(更远的前方)的路况，等到"车到临头"才反应，通常都会迟了。

　　提前看到路况，就能提前规划大鼻子校车的驾驶方向，所以除了能尽早避开一些障碍之外，也会让麻烦事提前获得解决；更重要的，是能够减少车辆的损耗、以及降低一些油耗的浪费。

　　例如，我们提前看到交通号志快要变红灯了，很自然就会松开油们，毕竟急加速急煞车对车辆的伤害是最大的。而适当的滑行，也就可以省下一些油料、以及减少刹车来令片的磨损程度。