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电动道闸看上去的感觉好简单,其实种产品还是有些复杂的,需要对它的结构有所了解。在这,电动门厂家小编简单说说电动道闸的结构组成吧。
电动道闸主要由箱体、电动机、机械传动部分、栏杆、离合器以及电子控制等部件组成,集中了磁、电、机械控制等于一身的机电一体化产品。
1、机箱:结构要求坚固厚实,需要进行防水和喷塑操作。具有耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。
2、电动道闸杆:一般是铝合金材料的八角方杆,并且杆体内会插入整条的加强筋,保证质量可靠,以免在风力较大或者是道闸杆长于5米的时候,栏杆可能会发生断裂。现在在收费站经常有车,冲卡(撞道闸)。因此,道闸方杆质量一定要有保证的。
3、传动部分:采用四连杆平衡设计,保证道闸杆运行稳定,也有利于避免人为抬杆和压杆,因为通过这种平衡原理的设计,能够把外部作用力巧妙的卸载到机箱上。
4、电子控制部分:由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成,并具有可以连接三联按钮或其他控制设备进行开、停、关控制的远程控制接口,自动道闸的使用十分方便。
平滑式电动门的门体附件——地轮
电动门地轮(承重轮)用于承受门体重量,并带动门体在导轨上运行,地轮的结构是根据导轨的不同和门体结构设计的不同而异。导轨所用的地轮组件是由地轮、支架、轴、轴承等组成。地轮组件用螺栓固定在门体的下横梁的底部,每扇门安装两个地轮。
Gilgen平滑式庭院电动门的地轮又称行走轮,其结构由于导轨的不同而不同。行走轮是不动的,它们共两个,分别固定在支架上,支架固定在地面上,门体焊接在槽钢的导轨上,导轨和门体作往复运动,导轨在行走时轮是转动的,行走轮为鼓形轮,有轮轴与支架相连接,轮轴和行走轮间装有滚动轴承。
英国HENDERSON公司生产的平滑式庭院电动门的外形由于导轨采用了新的截面,因而承重轮的结构也不同,导轨有双排承重轮,承重轮由轮轴与承重轮支架相连,支架用膨胀螺丝固定在混凝土地面上,再用四个螺钉调节承重轮支架的高度,当导轨调到水平后再固定调节螺丝。
吉林电动伸缩门地轮的外缘根据导轨截面尺寸设计,地轮的直径根据门体的质量而定,质量越大,外径越大,一般在140-150mm之间,其厚度根据导轨截面确定。地轮安装要保证其运行的灵活性,轴承要安装精确,要注入足够的润滑脂。在承载能力允许的条件下尽量采用一扇门安装两个地轮。
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