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进口SKF超精密角接触球轴承 7201ACD/P4A高精度进口SKF轴承联系信息:
天津宇坤通茂轴承有限公司是的进口轴承经销商。公司主营:日本NSK轴承,瑞典SKF轴承、德国FAG轴承等进口轴承;国产轴承瓦房店轴承(ZWZ)、洛阳轴承(LYC)、哈尔滨轴承(HRB);球轴承、滚子轴承、导轨滑块直线轴承、轴承工具密封油脂加热器等等。
联系人:郭永庆(小姐)
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轴承图片:
进口SKF超精密角接触球轴承 7201ACD/P4A高精度进口SKF轴承技术参数及图纸介绍:
主要尺寸基本额定载荷可达转速型号
动态静态GreaseOil-air
润滑润滑
dDBCC0
mm kN r/min -
12 | 32 | 10 | 5,72 | 2,45 | 48000 | 70000 | 7201 ACD/P4A |
轴承常见问题分析
轴承常见问题分析主要分为9大类:
1、剥离烧伤 2、裂纹缺陷 3、保持架破损 4、擦伤卡伤 5、生锈腐蚀 6、磨蚀 7、电蚀 8、压痕碰伤 9、蠕变
项目 | 现象 | 原因 | 措施 |
剥离 | 运转面剥离 剥离后呈明显凸凹状 | •• 负荷过大使用不当 • 安装不良 • 轴或轴承箱精度不良 •• 游隙过小 • 异物侵入 •• 发生生锈 • 异常高温造成的硬度下降 | • 重新研究使用条件 • 重新选择轴承 • 重新考虑游隙 •• 检查轴和轴承箱加工精度 • 研究轴承周围设计 •• 检查安装时的方法 • 检查润滑剂及润滑方法 |
烧伤 | 轴承发热变色,进而烧伤不能旋转 | • 游隙过小(包括变形部分游隙过小) • 润滑不足或润滑剂不当 •• 负荷过大(预压过大) • 滚子偏斜 | • 设定适当游隙(增大游隙) • 检查润滑剂种类确保注入量 • 检查使用条件 •• 防止定位误差 • 检查轴承周围设计(包括轴承受热) • 改善轴承组装方法 |
裂纹 缺陷 | 部分缺口 且有裂纹 | • 冲击负荷过大 • 过盈过大 • 有较大剥离 •• 摩擦裂纹 • 安装侧精度不良(拐角圆过大) • 使用不良(用铜锤,卡入大异物) | • 检查使用条件 • 设定适当过盈及检查材质 • 改善安装及使用方法 •• 防止摩擦裂纹(检查润滑剂) • 检查轴承周围设计 |
保持架破损 | 铆钉松动或断裂 保持架破裂 | • 力矩负荷过大 • 高速旋转或转速变动频繁 • 润滑不良 •• 卡入异物 • 振动大 •• 安装不良(倾斜状态下安装) • 异常温升(树脂保持架) | • 检查使用条件 • 检查润滑条件 • 重新研究保持架的选择 •• 注意轴承使用 • 研究轴和轴承箱刚性 |
擦伤 卡伤 | 表面粗糙,伴有微小溶敷 套圈档边与滚子端面的擦伤称做卡伤 | • 润滑不良 • 异物侵入 • 轴承倾斜造成的滚子偏斜 •• 轴向负荷大造成的挡边面断油 • 表面粗糙大 •• 滚动体滑动大 | • 再研究润滑剂、润滑方法 • 检查使用条件 • 设定适宜的预压 •• 强化密封性能 • 正常使用轴承 |
生锈 腐蚀 | 表面局部或全部生锈 呈滚动体齿距状生锈 | • 保管状态不良 • 包装不当 • 防锈剂不足 •• 水分、酸溶液等侵入 • 直接用手拿轴承 | • 防止保管中生锈 • 强化密封性能 • 定期检查润滑油 •• 注意轴承使用 |
磨蚀 | 配合面产生红锈色磨损粉粒 | • 过盈量不够 • 轴承摇动角小 • 润滑不足(或处于无润滑状态) •• 非稳定性负荷 • 运输中振动 | • 检查过盈及润滑剂涂布状态 • 运输时内外圈分开包装,不可分开时则施加预压 • 重新选择润滑剂 •• 重新选择轴承 |
磨损 | 表面磨损,造成尺寸变化,多伴有磨伤,磨痕 | • 润滑剂混中入异物 • 润滑不良 • 滚子偏斜 | • 检查润滑剂及润滑方法 • 强化密封性能 • 防止定位误差 |
电蚀 | 滚动面有喷火口状凹坑,进一步发展则呈波板状 | • 滚动面通电 | • 制作电流旁通阀 • 采取绝缘措施,避免电流通过轴承内部 |
压痕 碰伤 | 卡入固体异物,或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤 | • 固体异物侵入 • 卡入剥离片 • 安装不良造成的撞击,脱落 •• 在倾斜状态下安装 | • 改善安装、使用方法 • 防止异物混入 • 若因金属片引起,则须检查其他部位 |
蠕变 | 内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住 | • 配合处过盈量不足 • 套筒紧固不够 • 异常温升 •• 荷过大 | • 重新研究过盈量 • 研究使用条件 • 检查轴和轴承箱精度 |
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