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LENZE伦茨变频器是德国品牌，自2002年始就中国上海生产。是驱动的领跑者。伦茨9300变频器报OC1、OC2故障维修-找上海坚比机电设备公司

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上海伦茨变频器维修中心维修伦茨变频器的常见故障：无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、更换配件等

一、LENZE伦茨变频器维修介绍：

LENZE伦茨变频器是德国的一个品牌变频器，LENZE变频器2002年左右进入中国市场，早期以EVF82系列为主，EVS93系列主要配机而来，目前在印染行业和电梯用量较大。该系列变频器特别是小功率变频器，其逆变部分为输出功率管，在驱动板损坏时，容易引起功率管的损坏。其主板通信CPU及陶瓷小板损坏情况亦较常见。而陶瓷小板的维修需注意，由于部分元器件都焊接在陶瓷片上，散热相当快，特别注意不要把烙铁加热于元器件上而导致元器件的损坏。 

LENZE伦茨变频器由于电路板比较密，电路板上还有厚厚的图层，维修比较麻烦。

二：上海伦茨变频器维修中心业务承接范围：

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三上海伦茨变频器维修中心有大量伦茨变频器配件：

主机板、控制板、电源板、整流模块、功率模块、操作器、三线散热风扇等，有全新的、有拆机的，规模大、品种齐、价格低。在伦茨变频器维修中可快递复。

四：上海伦茨变频器维修流程：

免费检测--报价--故障维修--带负载测试--电路喷漆处理--带负载检验合格--入仓出仓--跟踪服务

外地客户维修变频器可以通过【速递公司】（推荐使用顺丰及申通快递发给我们），紧急客户也可亲自携带到本公司维修部当面维修，当天维修OK，速度快、收费低。

因其它原因不继续维修的客户,即按原机返还.、

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五：LENZE伦茨变频器维修故障代码解析：

E.OP 过压故障: 直流电路过压 可能原因: 1) 输入电压太高: 使用变压器; 2) 电源输入电压峰值太高: 使用5%输入电抗器; 3) 制动电阻没有连接; 4) 制动电阻的阻值不正确: 重新估算电阻值; 5) 连接电阻的电缆线受损坏或连接不正确; 6) 变频器接地不良.

E. 欠压故障: 直流电路欠压 可能原因: 1) 输入电源电压太低或不稳定; 2) 输入接线错误; 3) 输入端变压器太小, 或接线不正确; 4) 所有的输入缺相。

E.OC过流故障： 瞬时电流超过0C触发限值 可能原因：1）电机绕组或电机线出现短路；2） 电机绕组或电机线出现接地故障；3）主接触点烧坏或有问题，由此产生了瞬时电火花；4） 变频器接地不良；5）电机参数设置有误（在dr 参数组）；6） 在运行时安全回路不稳，例如：接触门点等；7） 功率模块短路。E.OHError inverter overheat 8 过热故障： 变频器散热器温度超过允许限值 可能原因： 1）变频器的散热不足：需改进变频器的空气流通；2） 外部温度太高：控制柜需加装风扇；3） 风扇粘住：需清理风扇。

E.dOH 电机过热故障： 外置电机温度传感器过热触发和预警时间（LF。65）已过 可能原因：1） 在端子间的电阻OH/OH值>1650欧；2） 电机温度传感器触发；3）如无温度传感器连接，可能是OH/OH短接线不良或松脱。

E.O过载故障： 持续过载，变频器必须带电冷却，冷却时间由之前的过载时间而定 可能原因：1）电机输入电压不对；2）电机参数设置不正确（dr参数组）；3）变频器容量太小；4）对重太重，引起高机械负载；5）由于抱闸部分打开或完全没打开，减速箱故障，减速箱里没有机油等到原因，引起高的机械摩擦。E.nOLError no overload 17 无过载状态： 故障E。OL或E。OL2后变频器已冷却下来，故障可被复位，变频器可再次起动。

E.EnC 编码器故障： 可能原因：1）编码器没有连接到变频器上；2） 编码器同电机轴没装紧；3） 编码器相序被改变（EC。02）；4） 编码器的分辩率设置不正确（EC。01）；5） 编码器电缆的针号配接不正确；6） 编码器或其电缆损坏；7） 编码器的屏蔽太差或没有在两端接地；8） 编码器电缆与电机电缆平行走线；9） 变频器和电机的接线相序分配有误（仅对同步机）；10）位置学习未起动（仅对同步机）；11） 电机接地太差或根本没接地；12） 变频器接地太差或根本没接地；13）配异步机时，在dr。01参数里设置了同步转速；14） 由于抱闸仅部分打开或根本没打开，减速（齿轮）箱故障，减速（齿轮）箱里没有机油等原因，引起很高的机械磨擦。

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