MFM-2228-15轴承摩擦系般都会随着工作载荷的逐步增加而降低，随着运行速度的加快而升高

最大表面静载荷

MFM-2228-15轴承实际工作动载荷（图表6）往往略小于数据表中推荐最大表面静载荷，由于轴与轴承配合总是存在间隙，所以轴承实际工作承载面积并不是轴承的投影面积，此面积的大小有配轴公差尺寸所决定。边界润滑轴承系列
　　边界润滑MFM-2228-15轴承，国外称。该产品以钢板为基体、烧结球型锡青铜粉为中间层，表面轧制改性聚甲醛并有储油坑，卷制而成的滑动轴承。产品表面塑料厚度0.5mm，具有较好的耐磨性能，在少油或间隙断油条件下能正常工作。它适应于常温条件下工作和低速重载的场所，MFM-2228-15轴承以取代传统的铜套，既降低成本又延长使用寿命。
　　MFM-2228-15轴承应用特点：
　　1、MFM-2228-15轴承承载好，耐磨性能良好。
　　2、适用于高载低速下的旋转运动、摇摆运动及经常在载荷下启闭频繁而不易形成流体动力润滑的场合。
　　3、MFM-2228-15轴承在边界润滑条件下可长期不加油保养，
　　而在过层中加油使轴承使用寿命更长。
　MFM-2228-15轴承的安装方法，因瑞典skf轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。瑞典skf轴承，多用压力机压入，MFM-2228-15轴承或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在瑞典MFM-2228-15轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
定期检查或更换零件时，MFM-2228-15轴承需要拆卸瑞典skf轴承。
通常轴和MFM-2228-15轴承箱几乎都要继续使用，瑞典skf轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸瑞典skf轴承时，不至损伤瑞典skf轴承、轴、MFM-2228-15轴承箱及其他零件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。本文来自天津市森琪塑料轴承有限公司。公司网站：http://www.iguszc.com
本公司经营IGUS轴承、IGUS拖链、易格斯轴承、IGUS衬套、IGUS轴套、IGUS法兰轴承。0 5 5 0 MASSEY ........................... 203S
2 0 0 5 5 0 M 1 MASSEY ...................... 203S
2 0 0 5 5 0 M 3 MASSEY ...................... 203S
2 0 0 5 C FM .................................... 2005C
2 0 0 5 C N FM ................................. 2005C
2 0 0 5 T FM .................................... 2005T
2 0 0 6 2 9 0 EATON ......................... 47820
2 0 0 6 2 9 2 EATON ......................... 47890
2 0 0 6 3 2 ROLWAY ..................... J402464
2 0 0 6 3 2 TOWMTR .................... J402464
2 0 0 6 3 2 3 1 3 ROLWAY ............... J402464
2 0 0 6 3 6 C 9 1 IHC ........................... 88502
2 0 0 6 3 8 HUCO ............................... 532A
2 0 0 6 3 9 HUCO .................................. 632
2 0 0 6 4 0 HUCO .................................. 641
2 0 0 6 4 0 ROLWAY ..................... J402480
2 0 0 6 4 0 SPICER ....................... J402480
2 0 0 6 4 0 3 1 3 ROLWAY ............... J402480
2 0 0 6 4 1 HUCO .................................. 539
2 0 0 6 5 7 3 0 FIAT ........................... 311TB
2 0 0 6 6 7 2 EATON ......................... 67391
2 0 0 7 0 7 H 1 IHC ............................. SET37
2 0 0 7 1 3 5 GM .............................. 308WB
2 0 0 7 1 3 6 GM ................................... 409
2 0 0 7 2 8 H 1 IHC ................................. 309
2 0 0 8 3 3 7 GM ............................ 5309WL
2 0 0 8 6 V A IHC ............................... 01812
2 0 0 8 8 5 AMC .............................. W585Q
2 0 0 8 9 3 AMC .............................. 206WB
2 0 0 9 2 2 M 1 MASSEY ...................... 368A
2 0 0 9 2 3 M 1 MASSEY ........................ 362
2 0 0 9 2 3 M 1 1 MASSEY ............ 368A-362
2 0 0 9 2 5 M 1 MASSEY .................... 26820
2 0 0 9 7 2 HYSTER .......................... 55437
2 0 0 9 7 3 HYSTER .......................... 66462
2 0 0 9 7 8 HYSTER .......................... 34301
2 0 0 9 7 9 HYSTER .......................... 34500
2 0 0 9 8 5 HYSTER .......................... 42688
2 0 0 A D FAFNIR ............................... 200S
2 0 0 C FM ........................................ 200C
2 0 0 C C FM ................................... 200CC
2 0 0 D 3 FAFNIR ............................... 200S
2 0 0 F MRC ...................................... 200S
2 0 0 F F S MRC ................................ 88500
2 0 0 F S MRC .................................... 8500
2 0 0 F S F MRC ................................ 87500
2 0 0 H D FAFNIR ............................... 200S
2 0 0 K FAFNIR ............................... 200AB
2 0 0 K C FAFNIR ............................. 200AB
2 0 0 K D FAFNIR ............................... 200S
2 0 0 K D D FAFNIR .......................... 200SS
2 0 0 K D D 0 1 FAFNIR ...................... 200SS
2 0 0 K L FAFNIR ............................... 8500
2 0 0 K L D FAFNIR ........................... 87500
2 0 0 K L L 2 FAFNIR .......................... 88500
2 0 0 K P FAFNIR ............................... 200C
2 0 0 K R R 3 FAFNIR ......................... 88500
2 0 0 K T D SKF ........................... WC87500