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含油轴承是以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体。其本来就具有多孔质,而且在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等优点。利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时,轴套温度升高,由于油的膨胀系数比金属大,因而自动进入滑动表面以润滑轴套。含油轴承加一次油可以使用较长时间,常用于加油不方便的场合。这种轴套发明于20世纪初,因其制造成本低、使用方便,得到了广泛应用,现在已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。
物理—机械性能 | 单位 | 铁基 | 铁铜基 | 铜基 |
密度 | g/cm3 | 5.7~6.2 | 5.7~6.2 | 6.6~7.2 |
表面多孔性 | | 温度升高,润滑油从滑动面渗出 |
噪音(距离50mm) | db | <20 |
磨损量 | u | <15 |
含油率 | % | >18 |
压溃强度 | Kgf/mm2 | >25 | >35 | >15 |
硬度 | HB | 50~100 | 60~110 | 20~50 |
摩擦系数 | | <0.25 | <0.25 | <0.15 |
寿命 | h | >2000 |