潍柴柴油机曲轴

[1、]  一种曲轴轴承和具有这种轴承的十字头柴油机
[技术摘要] 一种有轴承盖（２０）的曲轴轴承，包括两个支腿（２２）和分别与这些支腿连接的两个法兰（２１），法兰可以利用螺纹紧固件（７）固紧在底座（１）上，同时使支腿在接缝（２１０）处压在底座的轴瓦（１０）上，根据本发明，一个侧向凹槽（２３）设置在轴承盖的每个支腿和其相连的法兰之间，由于该凹槽的结果和在螺纹紧固件的力的作用下，力偶（ｐ，ｐ，）将作用在支腿上，使得支腿张开，并且支腿的顶部相对于轴承的中心向外偏移。

[2、]  大中型柴油机曲轴在机内原位进行修理的工艺方法
[技术摘要]一种大中型柴油机曲轴在机内原位进行修理的工艺方法，包括下列步骤：拆卸全部活塞连杆组件，并移出机外；拆卸曲轴平衡重块；主轴承体移至车间进行恢复性修理；检查所有的主轴瓦、间隙测量和主轴颈表面状况；磨削损坏的轴颈；安装已磨好主轴颈处的主轴承座或配装工艺主轴瓦，测量曲臂差和测量要被磨削主轴颈及其前后两端主轴颈跳动；安装已磨好主轴颈处的轴瓦及主轴承座或配装工艺主轴瓦；测量全部曲臂差。本发明使得曲轴在不拆装机器或不改造附加工程的前提下，在原安装位置上进行曲柄销轴颈和主轴颈的机械加工，运用新制曲轴加工曲柄销轴颈和主轴颈工艺原理，保证修理后曲轴的精度达到“柴油机曲轴修理标准”的要求，尤其是形位精度。本发明达到了最低的修理成本。

 

潍柴道依茨226B连杆

机油消耗到什么地方去了呢？一部分由于“窜机油”的原因跑到燃烧室，被烧掉或形成积炭，另一部分则从密封不严之处渗漏掉。

　　机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是第一道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。

　　从运转条件来说，使用的机油粘度太低，发动机转速和水温过高，气缸套变形超过限度，起动停车次数频繁，发动机零件磨损过大，油面过高等等都会使机油消耗量增加。