叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,属于物料搬运机械,广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
技术参数
概 要 | 型号 | GN60 | 单位 |
额定载荷 | 6000 | Kg |
载荷中心距 | 500 | mm |
动力形式 | 柴油 | |
尺 寸 | 起升高度 | 3000 | mm |
门架倾角(前/后) | 6/12 | deg |
外形尺寸 | 总长 | 4760 | mm |
总宽 | 1995 | mm |
总高 | 2500 | mm |
最小转弯半径 | 3320 | mm |
性 能 | 最大行驶速度(满载/空载) | 26/28 | Km/h |
最大起升速度(满载) | 500 | mm/sec |
最大爬坡度 | 20 | % |
自重 | 9100 | kg |
底 盘 | 轮胎 | 前轮 | 8.25-15-14PR | |
后轮 | 8.25-15-14PR | |
轴距 | 2250 | mm |
动力 单位 | 发动机 | 适用车型 | GN60 | |
型号 | CY6102-BG | |
额定功率 | 81/2500 | Kw/rpm |
性能特点
整车介绍:整车外观造型采用最新的人机工程设计,操作舒适、安全、高效。采用小直径可调节式方向盘及高档座椅,操纵系统布局合理,降低操作者的劳动强度。其中GN50-CE已经通过欧盟CE认证,具备出口欧洲的资格。
动力系统:各机型均配置成熟可靠,动力强劲,性价比高。机型配置了满足欧ⅢA排放标准珀金斯1104D-44TA型发动机,该发动机满性能可靠、低噪音、低排放、高功率和低油耗。
散热系统:采用新型大容量水箱,确保整车散热性能。
液压系统:液压系统采用双联泵设计可单独操作动力转向与提升装置。且可保证在怠速条件下提升货物的速度,使整车更加稳定、可靠。
传动系统:配置引进日本技术的中南传动等品牌,驱动桥与转向桥采用安庆车桥的成熟产品,性能稳定、质量可靠。
电气系统:采用最新技术的线束和防水件插件,多道保险丝布置,确保电路系统稳定性和可靠性,整个电路系统采用集成板设计,便于维修和保养。
门架系统:采用宽视野设计,操作灵敏度高和起升平稳,保障整机轻便、高效的作业;起升油缸带缓冲装置,管路系统设有安全装置,即使管路破裂也不会造成门架或货物失控。
注意事项
1、 起重前必须了解货物的重量,货重不得超过叉车的额定起重量。
2、 起重包装货物时应注意货物包扎是否牢固。
3、 根据货物大小尺寸,调整货叉间距,使货物均匀分布在两叉之间,避免偏载。
4、 货物插入货堆时门架应前倾,货物装入货叉后,门架应后倾,使货物紧靠叉壁,并尽可能将货物降低,然后方可行驶。
5、 升降货物时一般应在垂直位置进行。
6、 在进行人工装卸时,必须使用手制动,使货叉稳定。
7、 行走与提升不允许同时操作。
8、 在大坡度路面运载货物时,注意货物在货叉上的牢固程度。
