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工作原理
齿轮带动齿圈旋转,吸油腔体积由小到大产生真空吸油,排油腔体积由大变小挤压油液而排油。
特殊齿轮:齿轮齿廓为直线,齿圈齿廓为直线共轭线,工作时几乎无困油现象,从而大大降低了泵的噪声和压力脉动。
双级升压:第一级齿轮副进口压力为0Mpa,第二级进口压力为12.5Mpa,出口压力为25Mpa,当出口压力为25Mpa时,每级齿轮副仅承担12.5Mpa压力差,改善了泵的工作条件,延长了泵的使用寿命。
特点
1、低噪音低脉动:特殊的齿形设计(直线-直线共轭线),使得油泵工作时的噪音和脉动大降低。
2、耐高压:采用双级升压,工作压力达25Mpa,最高压力可达32Mpa。
3、长寿命:油泵工作时产生的压力,使滑动元件得到强制润滑,磨损极少,提高了泵的使用寿命。
产品用途
直齿共轭内啮合齿轮泵是具有国际先进水平的液压动力元件,它具有结构简单、噪声低、寿命长、液压油污染敏感性小等优点,广泛应用于塑料机械、矿山机械、冶金机械、石油化工机械、精密机床、医疗器械等各种机械的液压系统,如:注塑机、橡胶平板硫化机、压铸机、冲剪机、压砖机等。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。
齿轮泵的概念是很简单的,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出。
在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上,在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到100%,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体100%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量,所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素,而且是一个工艺变量。由于这些限制,齿轮泵制造商将提供一系列产品,即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合,以使系统能力及价格达到最优。
出油口位置说明
1.进出油口相对位置可作调整。
2.进出油口位置在同一平面时,即相对位置成00,可用数字“A”来表示,以此为基准,从轴端方向看进油口位置固定不变,出油口位置顺时针旋转90,即相对位置成90 可用数字“B”来表示。依此类推,数字“C”表示相对位置成,180,数字“D”表示相对位置成270
3. NB3, NB4, NB5系列进出油0位置共有0,180两种
NB6系列进出油0位置共有0,90, 180,270四种。
4.油泵出厂时己根据用户雷要调里好进出油口相对位且,用户不仔拉面改变油口位置。
使用要领
.油泵进出口的法兰连接螺栓必须拧紧,以免吸入空气或漏油。
.液压系统应设置小子251,的精油滤。
.油泵进口需设置小于1001,油滤。油滤公称流量不小于泵流量的二倍。
.油泵自吸高度不超过500mm(或进口真空度不超过0.03Mpa)。若采用供油方式供油,供油压 力不得超过0. 5MPa,否则需改用耐压油封。
.工作时轴转向必须同泵体上转向标记一致,传动轴不得承受径向载荷。
.油泵安装机架要有足够刚度,安装时原动机通过弹性联轴节与油泵连接,原动机轴对油泵 轴的同轴 度和安装平面跳动均不得大于0.1mmo
.首次使用或长期停机后再使用,承载前应先空载运转10分钟以上。‘不允许带负载起动或 停机。
.正常I作油液粘度范围20-300cst,推荐I作油液粘度20-54csto
.最高持续工作油温不大于60 0C,在此温度下油液粘度不得小于20csto
.油泵最高压力工况时,每分钟持续时间不得超过20秒。
油泵专用电机(内轴式)
.电机是内轴式,可与相对应的泵直接相配,无禽联轴器,从而减小安装空间,装配方便。
.电机的配合面加工精度高,和泵相配同轴相配,无需专业人士安装,运转平稳,噪音低,发热虽小。
特别声明
.必须注意油泵回转方向,点动查看电机转向,如转向错误,马上停止,更正电机转向,如任其继续转动将使油泵磨损烧毁。
.油泵电机组需特殊定货。
液压泵保养及故障排除
故障 | 原因 | 处置 |
A无油排出 | 1.回转方向错误 奋 .泵没有转动 .吸入管堵塞 .油箱过滤器堵塞 .油箱过滤器容量不足 .油粘度过高 .回转数不足 .吸入管气密性不良 .油箱过滤器在油面之上 | 马上停止,更正电机回转方向,如任其继续转动 将使泵磨损烧毁。 修理联车由器 检查吸入管路 清洗过滤器 使用泵公称流量2倍以上过滤器 更换油种,设置加热器 以规定回转数驱动 检查吸入管路, 加油至液面计基准线 |
B杂音大 | 1.吸入管小,堵塞 .油箱过滤器堵塞 .油箱过滤器容量不足 .油粘度过高协 .用双联泵时,吸入管错误 .吸入管吸入空气 .泵油封处吸入空气 .油箱内有气泡 .油面过低 .联轴器发出异音 1.超过规定回转数 ,2.超过规定压力 3.轴承磨损 .泵破损 | 吸入真空度应在20mm日g以下 清洗过滤器 使用泵公称流量2倍以上过滤器 更换油种,设置加热器 修理配管 注油于吸入管,查出不良处并修理 检查轴心是否对准 检查回油管配置 加油至液面计基准线,双联泵不可分别使用不 同油箱 联轴器破损换新,轴心对准不良重心装配 检查回转数 检查压力计 修理泵,确认轴心是否对准 更换泵 |
C油量不足 | 1.无油排出 .吸入真空度大,因吸入空气引起空 蚀现象 .转子磨损,内靓泄漏大 .泵油盖上紧不良 .油粘度过低 | 参照八项 检查吸入油滤、油网及配置(尽量用软管或直管) 修理泵 以扭力扳手正确上紧 更换油种 |
O密封圈处漏油 | 1.密封圈破损 .内部漏油多 | 更换轴封 修理泵,检查油的粘度 |
安装使用注意
1)不得野蛮施工如
2)注意电机轴于泵轴的同轴度和安装平面跳动(<0.1mm)
3)使用调试时进油口注满液压油,防止泵吸空烧毁部件
4)建议:调试时先拆下电机风罩壳,按泵转向指示,手动转动电机,
这样既能感觉泵于电机安装的同轴度,又靠泵的自吸能力使液压油注满泵的内腔。 防止泵咬死。
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二.订货时,请注明型号、排量、转速、压力、油口方向等。
三.如有特殊要求,订货时请及时详细说明。
四.交货周期:因产品结构不同,低,中,高压单泵均有现货。其他双联泵订货周期最快要30天,订货时,另附合同,以订金到账为合同生效,交货前付清余款,全款到发货。
关于售后:
一、 本产品严格按照国家标准生产,质量实行三包服务,质保期为一年。
二、 合同履行地:上海域昊机电科技有限公司。
三、 交(提)货地点、方式:上海域昊机电科技有限公司,代办托运。
四、 运输方式及到达站(港)和费用负担:汽车零担到客户所在地,费用由供方承担。
五、 验收标准、方法:按照国家标准。
六、 结算方式及期限:发货前付清100%货款。
七、 违约责任:按合同法执行。
八、 解决合同纠纷约定的方式:双方协商处理。
九、其它约定事项:产品验收期为收货日起壹个月内。自接受货物日起壹年内产品发生故障,经供方技术部确认属产品设计、制作的责任,由供方无偿更换或维修。如因使用不当引起,则由供方提供有偿服务。
详细资料可来电来函咨询我司。
上海域昊机电科技有限公司,集研发.制造.维修.代理销售.自有进出口为一体的专业生产日本住友系列,布赫系列,不二越系列,力士乐系列,艾可勒系列,福伊特系列直齿共轭内啮合齿轮泵。代理销售叶片泵系列,液压阀系列,伺服节能电机,外贸进出口的工贸型企业。 欢迎来电来函来人洽谈业务。
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