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6734-11-3910 . . 调整垫 支重轮的主要结构：轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄颜色油漆。 支重轮轮体材料一般45钢、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮表面淬火后的硬度要达到HRC38左右，以增加轮表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。 支重轮容易出现在问题是：A、轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足；B、漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑，但如果说密封圈不好的话，很容易产生漏油的现象，这样轴与轴套在无润滑的情况下，很容易磨损，造成产品无法进行使用。因此，支重轮密封的好坏是作为衡量生产公司产品质量的一个很重要的标准。
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驱动轮的材料主要是以铸造为主，但大功率的推土机的驱动齿块以锻造为多，那样的产品会承受住更大的驱动力，从而保证产品的质量。无论是何种材料，产品都要经过毛坯铸造（锻造）、机械加工、齿部淬火等工艺，最终交给客户使用。 挖掘机驱动轮主要是铸造产品，材料一般是ZG40Mn，齿部的淬火硬度与推土机相近，HCR46-56，因为轮子是整体加工，所以工艺上比较简单，保证加工精度与尺寸精度就可以。
旋挖钻机和推土机的齿块以锻造为主，因为是一块块的三齿或两齿，最后要拼成一个轮子，所以在加工工艺与技术要求上更是严格了许多。推土机齿块要求：齿块用钢应符合GB/T 3077中规定的40MnB或35MnB合金钢材料，也允许采用力学性能不低于上述牌号的其它材料；齿块用钢的含碳量应符合GB/T 3077中的规定；其含硫、磷量应小于0.035%。钢的非金属夹杂物、脆性夹杂物、塑性夹杂物的含量应符合GB/T 10561—1989中规定的2.5级要求；齿块的热处理硬度要求HCR46-56；齿块的锻造比应大于或等于2，起模斜度为3°~5°；锻件齿形精度相对于标准齿形样板的极限偏差，应控制在±0.7 mm以内。
驱动轮磨损：
驱动轮轮齿的磨损常发生轮齿的根部、前后侧面、左右侧面和轮齿顶部。当推土机向前行驶，轮齿托起履带销套时，磨损发生在轮齿的前侧面；反之，当推土机向后行驶时，磨损发生在轮齿的后侧面。当履带太松，产生履带偏斜，轮齿冲击链轨节的侧面时将造成驱动轮轮齿侧面的磨损。
驱动轮轮齿的另一磨损形式是顶部磨损。顶部磨损发生在履带与驱动轮轮齿被粘性物质填塞，驱动轮轮齿与履带销套的啮合关系被改变时。当推土机向前行驶时，就会在驱动轮驱动侧的齿背面的顶点和销套的侧面划下印痕。支重轮的主要结构
轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆山推支重轮,山推推土机支重轮,山推SD13,SD16,SD22,SD32支重轮,山推TY130,TY160,TY220,TY320支重轮,宣化140推土机支重轮,t140支重轮,宣化140支重轮,小松PC60,PC100,PC200,PC300,PC400支重轮,卡特CAT120B支重轮,E200-B引导轮,E320-2支重轮,E320托轮,E320支重轮,,D6M支重轮,D8R引导轮,D8R支重轮,斗山DH55驱动轮,DH55引导轮,DH220支重轮,DH220LC-5支重轮,DH220LC-5托轮,加藤HD700-5托轮,,HD820支重轮,HD125-7支重轮,日立EX200-2驱动轮,EX200引导轮,EX200-2支重轮,EX200-2托轮,EX200-2涨紧,EX200-5支重轮,EX200-5托轮,EX300-1支重轮,EX400支重轮,ZX330-3托轮,ZX330-3支重轮,神钢SK200-3支重轮SK200-3托轮,SK200-6托轮,神钢SK200-6支重轮,住友SH120支重轮,
