顺德大良容桂容奇UB-1UB-3无极变速器油牵引液牵引油顺德大良容桂容奇UB-1UB-3无极变速器油牵引液牵引油
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无级变速器油
目录
1 基本介绍2 主要性能3 分类
1 基本介绍
机械式无级变速器氖和油称为无级变速器油，又称牵引油。在无级变速器传力元件接触区内，润滑油膜承受高压、高剪切应变率，同时还由于受到剪切而发热，因而对油品有许多特殊要求。
2 主要性能 (1)较好的牵引系数 无级变速器的牵引系数是传力元件所传传递的切向力与作用在牵引元件上的法向力的比值，它与滑移率（Δυ／υ）即滑移（Δυ）与滚动速度（υ）的比值有关，在速度差小于滚动速度的1％，即滑移率小于1％时，牵引系数与滑移成正比，并在滑移约0.75％时达到最大值在此线性区内，温度变化小只有微滑，当大于2％时牵引系数陡降，有较大滑移，润滑油膜发热。通常在设计牵引传动时，按比最大牵引系数20％～30％的标准选取牵引系数，从面提供一个安全系数防止滑移。油品的牵引系数取决其分子结构，具有环状分子结构的环烷基润滑油具有较好的牵引系数，但润滑性不如石蜡基油品，高温时易于氧化和失效。最常用的无级变速器油是合成型环已基油，牵引系数最高。
(2)良好的抗泡沫性 在油中有泡沫混入后，会导致传力元件承载能力降低、打滑与烧结等，因此要求油品有良好的抗泡沫性。
(3)具有良好的承载能力 由于无级变速器是在弹流润滑状态下传递力，要求在高压下而油膜极薄的情况下传递足够的力，因此要求油品有良好的承载能力，并具有较高的压粘系数。
此外还要求油品有较好的防锈性能；对气温变化较大的环境中工作的无仍变速器油品有较低的倾点和较高的粘度指数；使用合成油型的无级变速器油要注意油品与橡胶密封件的适应性等。
牵引液，新一代合成型曳引润滑剂选用高效的精制合成基础液，添加多种专利技术添加剂，经采用先进之工艺复合，形成稳定的多相体系。本油品应用于各类机械无级变速器的润滑保护。
编辑摘要 新一代合成型曳引润滑剂，俗称「牵引液」。选用高效的精制合成基础液，添加多种专利技术添加剂，经采用先进之工艺复合，形成稳定的多相体系。本油品应用于各类机械无级变速器的润滑保护。
优点
●含最新高科技配方（Synerlec），不含溶水性酸或碱；
●粘度指数极高，具有良好的粘温特性和传动性能；
●卓越的磨擦特性，应用时有大的扭矩与小的滑差率；
●极其优异的散热性能，有效减弱金属之热应力；
●绝佳的防锈保护，有效减低机械的锈蚀现象；
●其特殊极压及润滑添加剂配方，能有效避免金属表面间的粘着和磨损现象。
GYUB 系列无级变速器油
产品简介
由精制矿物油，并辅以多种添加剂（如油性剂、抗磨剂、抗氧剂等）调制而成，具
有良好的润滑性、粘温性、冷却性、低温性、氧化安定性，保证无级变速器在低磨损下的
有效传动性。
主要优点
优异的粘温特性、牵引传动性、摩擦特性；
良好的抗烧结减摩损的能力，良好的超低温应用性能，良好的散热作用和防锈性能，
可满足大扭矩和低滑差率要求，对聚乙烯橡胶、氟橡胶等通用密封材料无不适应影响
典型特征
项 目 GYUB-1 GYUB-3 GYUB-3X 试验方法
运动粘度（40℃）/mm2 ·s-1 13 34 36 GB/T 265
密度（20℃）/g·cm-3 0.8290 0.8555 0.8573 GB/T 1884
粘度指数 90 110 150 GB/T 2541
闪点(开口)/℃ 135 170 200 GB/T 267
倾点，/℃ - -20 -35 GB/T 3535
注：以上为典型数据，不代表产品指标。
产品应用
UB-1 主要应用于钢球外锥轮（KOPP ）式的无极变速器；
UB-3 系列适用适用于（Disco）行星锥式、(Kopp-K)菱锥式、（FU）滚锥平盘式、（B U ）内
1 S
锥输出行星锥式、（SCM）转手臂输出行星锥式等形式的机械变速器上，其中由于 UB-3（X）良
好的性能，更进一步拓宽了产品的应用环境。
