预防性养护是路面维护及路网管理策略中最有影响的部分，它通过延长原有路面的使用寿命来推迟重建和维修的时间。预防性养护可以优化资金分配，协调资金需求；还可以平衡路网的使用寿命，避免造成投资波动幅度很大的现象。
1雾封层使用要求
1.1雾封层技术对路面的要求
由于雾封层仅为沥青路面的表观性修复措施，其难以增强和补强路面结构能力，因此，在对雾封层使用时，应该确保原有路面的结构能力完好，路面结构没有结构性的破坏。
在此基础上，对沥青路面表面出现的病害进行养护，如对其裂缝进行灌补，对其坑槽和松散进行粘结等。雾封层对沥青路面具有以下使用前提:
路面结构具有较好的强度和较高的刚度,路面应仅有表面类的破坏，不具有路面结构内的破坏破损，为了保证雾封层技术的质量和养护质量，在雾封层技术施工前应对影响路面结构强度的病害进行处理，如裂缝宽度大于0.4cm的裂缝以及龟裂坑槽部位，应采取切缝，挖槽处理等补强后再进行处理。
1.2原材料质量要求
雾封层材料可以在很多方面提高沥青路面的质量，其主要起到路面防水，封堵路面的细小裂缝，进一步提高沥青与集料的粘附性能等。雾封层材料多为乳化沥青，其通过洒布后，在沥青路面破乳形成沥青薄膜，具有流淌性的乳化沥青通过微小裂缝渗入，起到缝补裂缝的功能.乳化沥青的成分是水和沥青，在作为雾封层材料使用时，其技术性能指标要求应符合的有关的规定。
2工程应用
在进行路面预防性养护之前，对该段沥青路面的质量进行了检测，调查发现，该段路面的行车质量普遍为“良”及“良”以上，没有较大的表面破损，仅有少许细微的横向裂缝存在，同时对其路面结构强度进行了检测，发现该段路面的结构强度较好，不需要补强措施，但是其路面平整度部分路段较差，本文在进行养护时，重点选取平整度较大的路段进行雾封层的预防性养护手段。
2.1雾封层施工工艺
在雾封层施工的时候，应该合理的指定相应计划，分配人员，并指定现场出现紧急事情的预防处理方案，在施工的同时，安排人员做好路面清理，喷洒车在喷洒作业时，应该仔细观察路面的喷洒情况，合理控制喷洒的数量，使得喷洒量与预订目标量相同。雾封层施工时有专用的喷洒车辆，喷洒车应该具有精准的喷洒计量设施，控制喷洒车车速，不留死角，保证乳化沥青能够均匀完整的洒布。
由于乳化沥青的破乳需要一定的时间，在雾封层喷洒完毕后，应该具有一定的养护时间和养护能力，在雾封层定型之前，严禁任何车辆进行通过。当乳化沥青破乳形成强度后，可开放交通，但应保证车辆的速度不致于太快，而造成雾封层脱离。
为了保证施工时期不造成交通中段，在施工时应做好相应的标志，并单幅施工。施工时应选择较高的温度季节，气温应不低于10℃，特别注意施工时避开下雨，保证路面干燥。
2.2 预防性养护前后结果对比
实体工程在经过雾封层技术养护后，对雾封层的养护效果进行了追踪调查和评价分析，并和养护之前的效果进行对比。检测分析的指标主要有渗水系数，构造深度、抗滑性能及平整度。检测经过雾封层养护前后的指标如表1所示。
经过预防性养护的沥青路面渗水性降低，养护之前，路面的渗水较严重，渗水系数很大；但是经过养护后，路面的渗水降低很快，这是因为雾封层在沥青路面形成薄膜后，阻止和降低了水分向路面结构的渗透。
雾封层在施工后，会对构造深度和抗滑性能产生一定影响，本次的检测结果表明，养护前后的构造深度及抗滑性能有所下降。因此在应用雾封层时，应保证原有路面结构的构造深度和抗滑性能良好，否则应慎重使用。
在经过养护后，路面的平整度得到改善，表明雾封层可以改善沥青路面的不平度，使得行车舒适性提高。
雾封层养护可以显著的增强沥青路面的服务性能，雾封层可以很大程度上增强沥青路面的密闭性，经过雾封层养护后的路面，其基本不渗水，这对于减轻路面的水损害是非常有益的。但雾封层技术其只能改善沥青路面的表观性，对路面的结构性能没有作用。
