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回柱绞车司机安全操作规程

　　1．准备
　　（1）工具：小锤、长柄钩。
　　（2）备品配件：油壶、螺丝。
　　2．检查与处理
　　（1）绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；
　　（2）绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；
　　（3）电气设备是否摆设稳当，操作方便；
　　（4）绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；
　　（5）绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
　　（6）钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %；
　　（7）信号装置是否灵敏、可靠；
　　发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。
　　3．试车
　　（1）试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；
　　（2）进行2 ～3 次的正反车试转；
　　（3）要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；
　　（4）与回柱工用信号联系，试验其准确性。
　　4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。
　　5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
　　6．信号工（打点工）注意事项：
　　（1）听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；
　　（2）精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；
　　（3）信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；
　　（4）调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
　　7．发现有卡绳时，按以下要求操作
　　（1）在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；
　　（2）用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；
　　（3）将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；
　　（4）开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；
　　（5）开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。
　　8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。 
　　（1）把钢丝绳全部缠在滚筒上；
　　（2）切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；
　　（3）搞好绞车周围环境卫生；
　　（4）协助信号工盘好信号电缆；
　　（5）收拾好工具。
　　9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

 回柱绞车常见故障与维修

　　回柱绞车在运行过程中，受到振动冲击和其它的复合力较大，常会出现绞车卷筒轴承室磨损、轴承箱过渡齿轮轴孔磨损等问题。出现上述问题后，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊时高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方国家针回柱绞车上述问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美嘉华技术体系，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

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