PBT 美国杜邦 SK601 发动机放热孔罩 专用料
PBTP 日本三菱 G2810(15%GF) 电子表外壳 专用料
PBTP 美国赫斯特.塞拉尼斯 1452F 发动机放热孔罩 专用料
PBT 美国杜邦 XMB7918 照相机的零件 专用料
PBT 韩国LG HV-1005S 点火器线圈骨架 专用料
PBTP 美国赫斯特.塞拉尼斯 3211 电器连接器 专用料
PBT 美国杜邦 LW9030FR NC010 内镜撑条 专用料
PBT 韩国LG HI-2100M 家用电器 专用料
PBTP 美国赫斯特.塞拉尼斯 7862Z 电熨斗罩 专用料
PBT 韩国LG HV-1010 绝缘盖 专用料
PBTP 美国赫斯特.塞拉尼斯 3212 照相机的零件 专用料
PBT 美国杜邦 S660FR BK507 刮水器支架 专用料
PBT 韩国LG HI-2303 配件零件 专用料
PBTP 美国赫斯特.塞拉尼斯 J234.J245 汽车点火线圈绞管 专用料
PBT 美国杜邦 ST830FRUV NC010 车门把手 专用料
PBT 韩国LG TE-5000S 强度高 专用料
PBT 美国朗讯聚合物 PBT-FR310 发动机放热孔罩 专用料
PBT 美国杜邦 SK603 NC010 开关接插件 专用料
PBT 韩国三星毛织 VB-5150G 汽车点火线圈绞管 专用料
在PBT的聚集态结构中有结晶区和非晶区，因此，可以通过添加其它物质容易地对进行改性，赋予其各种功能。现有难燃型品级、高速成型型品级、高抗冲击型品级等赋予了各种功能的各种各样的品级。
PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料
聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。
PBT 台湾新光 D202G20 机械设备 专用料
PBT 美国GE WFL33 汽车点火线圈绞管 专用料
PBT 韩国DESCO DSC411G W6 驰返变压器 专用料
PBTP 日本三菱 5010G 蠕变也小 专用料
PBT/PC 美国GE 553U 配件零件 专用料
PBT 美国GE WX07423H 电子表外壳 专用料
PBT 台湾南亚 1400G6 发动机放热孔罩 专用料
PBT 美国杜邦 LW920 NC010 录音机的带式传动轴 专用料
PBT 日本宝理 3226 电器连接器 专用料
PBT 美国GE 420SEOHF 转角格珊 专用料
PBT 日本三菱 5820G40H 尺寸稳定 专用料
PBT 美国GE 780 照相机的零件 专用料
PBT 瑞典柏力开米 C213 GF15FR 点火器线圈骨架 专用料
PBTP 日本三菱 5008R 家用电器 专用料
PBT 美国GE PDR4908 内镜撑条 专用料
PBT 瑞典柏力开米 D231 GF30 家用电器 专用料
PBTP 日本三菱 5010TR 照相机的零件 专用料
PBT 美国GE 308 外壳 专用料
PBT 土耳其 PB70 GR30 ML 照相机的零件 专用料
工艺条件 干燥处理：这种材料在高温下很容易水解，因此加工前的干燥处理是很重要的。建议在空气中的干燥条件为120℃，6~8小时，或者150℃，2~4小时。湿度必须小于0.03%。如果用吸湿干燥器干燥，建议条件为150℃，2.5小时。 熔化温度：225~275℃，建议温度：250℃。 模具温度：对于未增强型的材料为40~60℃。要很好地设计模具的冷却腔道以减小塑件的弯曲。热量的散失一定要快而均匀。建议模具冷却腔道的直径为12mm。 注射压力：中等（最大到1500bar）。 注射速度：应使用尽可能快的注射速度（因为PBT的凝固很快）。 流道和浇口：建议使用圆形流道以增加压力的传递（经验公式：流道直径=塑件厚度+1.5mm）。可以使用各种型式的浇口。也可以使用热流道，但要注意防止材料的渗漏和降解。浇口直径应该在0.8~1.0
PBT的应用（通常指改性品种）；
a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；
b、汽车：
1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；
2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；
3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用）
c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）
发展趋势 当前，国内外的运营商正在对PBT/PBB技术进行评估。虽然PBT缺少一个有效的自动配置系统，会影响它的可扩展性，但是厂商并没有质疑PBT可以提供一个有效的、面向连接的、基于分组的网络的能力。 一些不支持PBT技术的人们认为，PBT不具备点到多点的能力。但在实际组网时，PBT一般部署在运营商核心网络中，而在汇聚层则采用PBB技术，而PBB本身具备传递点到多点业务的能力，因此PBB/PBT的组合完全可以满足点到多点业务的需求。 支持PBT技术的人们认为，以太网交换机总是比IP/MPLS路由器便宜很多，而且会一直保持下去。一些支持厂商已经开发了专有的配置以及管理系统，并声称能够把配置工作降到最低，而且他们认为标准化进程并没有增加大量的复杂性。 PBT技术的标准化工作已经快速启动并开始逐步发力，首版文稿草案已经发布，同时业界次关于PBT技术的真正意义上的互联互通演示（PBTPE（边缘设备）之间）也已经在2007年6月成功进行。这也从另一方面验证了PBT技术具有基于现有以太网硬件实现、技术简洁、标准化研究的复杂度较低等特性。 现阶段一些主流运营商的态度与做法，以及其他一些运营商对PBT技术的测试与商用，说明了PBT以其技术特性和得以验证的商业成本模型，已经开始逐步成为全球运营商网络转型道路上的一辆“直通车”。当然，最终是否选择并且何时部署基于PBT技术的电信以太网解决方案，运营商还需要结合自身发展战略以及现网环境作出选择。[1]
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概述 随着CE（CarrierEthernet，电信级以太网）概念的提出，满足电信网络需求，面向连接的以太网技术—PBT（ProviderBackboneTransport，运营商骨干传送）也在2005年10月浮出水面。此后，国内外均有运营商采用PBT技术组网，为PBT技术在城域网内的发展提供了很好的开端。
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