山西品泰CGM-1梁板品牌灌浆料本公司专业研发、生产、销售混凝土外加剂及各类灌浆材料和修补材料，并且负责全国的技术服务与网络销售任务......！
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公司地址：武汉市东西湖区东山经济开发区106号
销售价格：1200元/吨（CGM-1通用型和CGM-2豆石型）
1400元/吨（CGM-3超细型）
2000元/吨(CGM-4高早强型)
2800元/吨(CGM-340A超流动型)
可根据您的需求特调，价格面议
灌浆加固产品产品名称
品泰牌-C40高强无收缩灌浆料.
包装规格：50斤/袋说明书说明书 CH - 40高强无收缩灌浆料是在多年应用实践的基础上升级改进的第二代无机、高强、早强、微膨胀灌浆材料。
产品特点：
1. 早强、高强：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上。
2. 自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3. 微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。粘结强度高，与钢筋握裹力不低于6Mpa。
4. 可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。
5. 耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
产品用途：
1. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
2. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。
3. 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
4. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
5. 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。参考用量参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。
技术指标项目型号抗压强度(MPa)竖向膨胀率(%)流动度(mm)坍落度(mm)钢筋粘结强度(MPa)最大骨料粒径1d3d28d圆钢螺纹钢
CH-40（通用型）25-5045-5565-85≥0.02240-300----≥6≥136-8目
CH-50（加固型）25-5040-5565-85≥0.02----240-290≥6≥13豆石
CH-60（超细型）15-3027-4555-65≥0.02240----≥6≥1320-38目——1d3d28d————————————
CH-70（超早强型）≥1540-4555-65≥0.02220——————6-8
目注：
1.抗压强度按：《GB177-85水泥胶砂强度试验方法》；膨胀率按：《GB119-88混凝土外加剂应用技术规范》。
2.灌浆层厚度δ≥150mm时，选用CH-40或CH-50；灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用CH-50；灌浆层厚度δ≤30mm时，选用CH-60型；路面快速抢修，选用CH-70型。拆模和养护时间及环境温度的关系日最低气温（℃）拆膜时间（h）养护时间（h）-10？096140？572105？15487≥15247
施工步骤：
1. 准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品，清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿。
2. 支设模板并用水泥（砂）浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。
3. 将灌浆料重量的12-15%加水量加水搅拌（机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上）。
4. 将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。
5. 施工完毕后应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。
6. 使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何外加剂或外掺料。
包装贮运：
1. 灌浆料为40kg袋装，存放在通风干燥处并防止阳光直射。
2. 保质期为3个月，超出保质期应复检合格后方可使用。项目指标抗压强度 (MPa)≥3小时≥203天≥3528天≥55抗折强度3h(MPa)≥3.0扩展度(mm)≥200膨胀率(1天) %≥0.020泌水率 %0
水泥武汉中间三局建设(武汉绿地集团603米高楼)
成都中铁二十三局修建（成昆铁路）
成都中铁八局修建（成灌轻轨）
都江堰拉法基水泥厂（设备基础二次灌浆）
中国第九冶、十二冶等（钢结构基础固定连接二次灌浆）
贵州广宇水泥有限公司（设备基础二次灌浆）
四川路桥工程有限公司（高速路抢修）
绵阳海峡(加固)建设有限公司（绵阳歌剧院加固，混凝土梁、柱加大截面
中国核产业第五建设有限公司（设备基础二次灌浆）
四川石化基地（机械设备基础二次灌浆）
中航产业成飞产业（团体）有限责任公司，原名“国营132厂”（入口高精密数控加工中央安装基础二次灌浆）等……
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2
次年
7
月上旬，因沉降不均匀导致一处柱间支撑
Φ
25
圆钢与连接板之间连
接焊缝破坏。
2
、沉降观测
根据现场裂缝形状分析，
是由于工程不均匀沉降导致。
根据施工单位施工过
程中沉降观测资料看，
沉降较为均匀。
而交工后因未安排跟踪测量，
沉降观测资
料缺失。
首先安排沉降观测，由于原沉降观测点已随主体结构变形或在厂区配套道
路、绿化施工中破坏，故本次测量直接测量钢柱柱脚钢板，每柱均测量出高程。
由于设计上钢柱脚标高一致，故可以直接得出相对高程差。
根据测量结果，
相邻钢柱高程差普遍在
50mm
左右，
而相邻柱最大高差竟然
达到
110mm
，同一栋建筑物柱脚之间最大高差为
220mm
。
3
、事故原因调查分析
（
1
）为片面追求经济化，设计较为简约，设计为软弱地基，而基础施工时
期为四
~
五月，正是南方多雨季节，对地基土扰动可能性很大，从而可能影响了
地基承载力；
（
2
）因业主要求，墙面设计变更，增加荷载较多，基础设计未
