工厂直销《F53(S32750)》合金
耐腐蚀合金F53(S32750) 波纹管专用耐腐蚀合金,ASTM B443 Gr.2、UNS F53(S32750)
--------------------------材料钢种------------------------------------
◆ 254SMO(1.4547,UNS S31254,SMO254)F53(S32750);
◆ 904L(UNS N08904,1.4539)F53(S32750);
◆超级双相钢2507(UNS S32750,1.4410);
◆双相钢2205(UNS S32205,S31803,F53(S32750)、1.4462);
◆德标Din1.4529(25-6MO,926合金,F53(S32750)、UNS N08926
F53(S32750) 0.8×1219×C 5.7吨 美国 库存现货
F53(S32750) 0.8×1219×C 4吨 美国 5月底到货
F53(S32750) 1.0×1219×C 6.2吨 美国 库存现货
F53(S32750) 1.0×1219×3048 2.7吨 美国 库存现货
F53(S32750) 1.0×1219×C 2.5吨 美国 5月底到货
F53(S32750) 1.2×1219×C 6.8吨 美国 库存现货
F53(S32750) 1.5×1219×C 6.8吨 美国 库存现货
F53(S32750) 1.57×1219×3048 3.2吨 美国 接受期货预定
F53(S32750) 2.0×1219×C 7.2吨 美国 库存现货
F53(S32750) 2.5×1219×C 4.5吨 美国 接受期货预定
F53(S32750) 3.0×1219×3048 3.0吨 美国 接受期货预定
F53(S32750) 0.4~3.0mm厚 —— 美国 接受期货预定
F53(S32750) ASTM B670、UNS F53(S32750)、DIN F53(S32750)
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钛及钛合金、蒙乃尔 MONEL 以及高钼不锈钢、合金材料,广泛应用于海水淡化行业。其中,钛材是海水淡化重要的材料。海水淡化用热交换器管、热交换器常采用钛焊管。蒙乃尔 MONEL 以及高钼不锈钢、合金也常被采用。我司常年供应以上特材。
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F53(S32750)新材料:航空发动机驱高温合金进入井喷期技术突破引发国产化需求,高温合金行业正迎来黄金发展期:伴随航空航天和工业燃气轮机领域高速发展带来大量的增量需求以及自主研发技术不断突破,类似单晶叶片等新产品有望逐步国产化,F53(S32750)国内高温合金行业正迎来黄金发展期,巨大的潜在增量需求配合广阔的进口替代空间。航空发动机和汽车领域双轮驱动行业增长:综合考虑军用和民用飞机的新增与替代需求,航空发动机市场未来20年对应高温合金的需求空间大约为864亿元,未来20年该领域高温合金需求的年复合增速将达到12.15%,考虑到大飞机项目等国产化进程的时间,我们认为2017年将是行业爆发期。另一方面,汽车发动机领域是短期有望继续保持快速增长领域,我们估算出2020年汽车领域对应的高温合金总用量约为1.67万吨,7年复合增速达到20.9%,将是未来高温合金发展最为迅速的民用领域。
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