110 用于控制内燃机的燃烧模式过渡的方法和设备
[摘要] 提供用于在从燃烧模式过渡至第二燃烧模式期间控制发动机操作的方法。发动机包括可控节气门阀、用于控制进气阀和排气阀的开启和关闭的可变阀致动系统、以及进气和排气装置。确定以第二燃烧模式操作发动机且满足操作者扭矩请求的空气质量流量、进气歧管压力和气缸容积。确定空气质量流量、进气歧管压力和气缸容积的当前状态。在过渡至第二燃烧模式期间，基于空气质量流量、进气歧管压力和气缸容积的当前状态与空气质量流量、进气歧管压力和气缸容积之间的差来控制所述可控节气门阀的开启位置以及进气阀和排气阀的开启和关闭。

080 用于内燃机的控制设备
[摘要] 发动机ECU执行的程序包括以下步骤：检测发动机起动的步骤(S100)，当需要快速催化剂预热时(在S100中的“是”)时，检测发动机冷却剂THW的温度的步骤(S120)，当THW低于预定阈值(在S130中的“是”)时，估计粘附到进气口的壁表面的燃料量(S140)步骤，计算进气歧管的冷机状态增加校正值Q(P)的步骤(S150)，改变DI比率r以满足冷机状态增加校正值Q(P)的步骤(S160)和执行快速催化剂预热的步骤(S170)。

025 用于内燃机的控制设备以及发动机系统
[摘要] 对于具有缸内及进气歧管的内燃机，根据进气歧管是处于高温状态还是处于非高温状态(正常状态)来改变这些之间的燃料喷射比率(DI比率)的设定。具体而言，当进气歧管处于高温时(在S110为“是”)，控制对DI比率的设定使得待从进气歧管喷射的燃料量大于在相同发动机条件下(S120，S130)根据在正常状态(非高温状态：在S110为“否”)下的燃料喷射量的设定值。

069 汽车以及内燃机的控制方法
[摘要] 在进气温度(Ta)为阈值(Tref)以上时，使用增大进气歧管的负压以促进蒸发燃料的处理的工作线设定发动机目标运行点从而进行控制；在进气温度(Ta)小于阈值(Tref)并且有加温要求时，增加EGR量，同时使冷却系统切换为将散热器旁通的预热用循环模式，使用减小进气歧管的负压且燃料消耗特性较高的工作线设定发动机目标运行点从而进行控制。由此，能够提高预热时的燃料消耗特性。

036 用于内燃机的进气装置
[摘要] 一种用于内燃机的进气装置，包括一个进气歧管，进气歧管包括一个进气收集器和多个连接于所述进气收集器的支管。支管在实质上相同的方向上延伸。进气收集器包括一个进气口和多个分支开口，一个进气流穿过所述进气口被引入所述进气收集器内，所述多个支管连接于所述分支开口。所述多个分支开口沿着所述进气收集器的纵向方向排列，使得其距所述进气口的距离减少，沿着所述进气收集器的所述纵向方向距离所述进气流的一个参考流线的偏移量增加，所述进气流的参考流线是穿过所述进气口的实质中心延伸的。

090 没有进气歧管的内燃机中的进气压力信号的采集和处理方法
018 用于内燃机的可变几何特性的进气歧管
075 内燃机的控制设备
088 内燃机的进气装置
079 用于内燃机的可变几何形状进气歧管
104 漏气回流构造以及内燃机
111 用于内燃机的进气歧管
027 车用内燃机除尘节能耐用空气滤芯
074 用于内燃机的控制设备
077 具有减噪机构的内燃机进气装置
096 用于内燃机的进气装置
005 二冲程内燃机的充气系统
105 用于检测内燃机空气系统中的故障的方法
056 控制由内燃机产生的排气排放物的系统
121 一种内燃机曲轴箱通风装置
123 一种实现醇类燃料与燃油双燃料喷射的内燃机装置
060 内燃机的涡流系统进气歧管
098 用于内燃机的进气装置
086 一种内燃机涡轮增压系统
064 用于内燃机的燃料供应系统
023 内燃机的进气量探测装置
041 用于内燃机的进气调节器
103 用于内燃机的控制设备
038 往复式活塞内燃机
047 内燃机蒸汽环保混合动力装置
109 用于确定“V”形内燃机的“定相”的方法和装置
113 内燃机的排气再循环装置
099 用于内燃机的进气装置
073 用于内燃机的控制装置
002 用于多缸内燃机的燃油喷射供给系统
001 用于小型内燃机的进气歧管
029 汽油内燃机双孔进气歧管
035 通过成型形成的用于内燃机的双口进气装置
040 用于内燃机的进气系统
127 一种冲压焊接式内燃机进气管
067 用于内燃机的控制装置
107 用于内燃机的进气系统
078 内燃机速度控制
052 测量多缸内燃机各缸充气效率的方法
022 内燃机控制设备
124 一种双燃料喷射的内燃机装置
057 一种内燃机氢燃料喷射方法与装置
020 内燃机节油减排方法及内燃机环保节油器
117 多汽缸内燃机的汽缸盖罩
048 以迟关闭米勒循环的方式工作的压缩式内燃机
063 用于内燃机用双燃油喷射系统的清污系统的控制设备
016 双喷射型内燃机
092 用于控制内燃机增压空气的方法和装置
087 多缸内燃机的进气装置
071 内燃机燃料系统
115 内燃机变缸工作节能方法及装置
065 用于内燃机的控制装置
120 机控制燃气内燃机
030 内燃机进气涡旋增强机构
129 内燃机能量回收与增压装置
028 内燃机用燃料汽化装置
009 用于内燃机的控制设备
014 一种内燃机的通气装置
046 用于内燃机的进气歧管
089 内燃机的进气装置
081 内燃机排气管余热节油环保装置
082 用于内燃机的两级涡轮增压器系统设备
102 用于估算内燃机中氧浓度的方法
037 内燃机进气装置
003 稀薄燃烧内燃机
112 多种液体燃料内燃机
054 内燃机中气体再循环的系统和方法
044 具有窜缸混合气再循环系统的内燃机
039 内燃机蒸汽节能环保动力装置
051 内燃机的进气装置
114 用于增压式内燃机的带有集成炭罐回路的进气歧管
093 内燃机用负荷控制机构
049 用于内燃机的具有空气罐的进气歧管
125 内燃机闭式曲轴箱强制通风管路
045 一种测量多缸内燃机各缸充气效率的方法
097 用于增压内燃机的具有一体滤清回路的进气歧管
012 用于内燃机的控制设备
101 用于内燃机的模块化排气再循环冷却
118 多汽缸内燃机的进气歧管结构
085 直接喷射式内燃机及制造和操作该内燃机的方法
100 改善内燃机的性能
062 用于控制内燃机内燃油喷射的方法和装置
006 内燃机传感器
083 内燃机控制装置
021 一种改善内燃机进气的装置
059 多缸内燃机
066 内燃机的控制设备
084 内燃机粒过滤器再生系统
126 一种新型改善内燃机进气的装置
008 用于内燃机的控制设备
128 内燃机空气加压扰流器构造
076 用于减小内燃机进气歧管压力的系统和方法
108 多气缸内燃机的进气歧管
010 用于内燃机的控制设备
031 具有氢氧分离的内燃机控制机构
106 多气缸内燃机的进气歧管
019 内燃机轻负载空气传输系统
072 多种燃料综合内燃机电子控制单元
015 具备共振器的多缸内燃机
095 预混合压缩着内燃机以及预混合压缩着内燃机的吸气控制方法
068 内燃机进气歧管的制造方法
070 用于内燃机的控制设备
043 内燃机的进气装置
034 内燃机的进气通道
091 一种氢气燃料内燃机及其氢气喷射系统和燃烧方法
094 设有金属加固以紧固燃料共轨的内燃机进气歧管
122 内燃机燃烧排气提升装置
011 用于内燃机的控制设备
058 内燃机的燃料供应装置
050 一种实现醇类燃料与燃油双燃料喷射的内燃机的实现方法及装置
007 多缸内燃机
053 内燃机的预热方法和预热系统
032 车用内燃机增压进气装置
026 内燃机
116 用于内燃机的噪音衰减
013 用于内燃机的控制设备
061 内燃机控制设备
119 多汽缸内燃机的进气歧管气道结构
055 有形状记忆材料所制传动装置的内燃机进气歧管系统
017 用于内燃机的控制设备
042 内燃机进气歧管
024 一种用于配置有废气再循环回路的内燃机的排气系统
004 内燃机用空气－燃料混合气形成装置及发动机系统
033 一种内燃机的通气装置

以上129项技术包括在一张光盘内
注：提供的技术资料均为发明专利、实用新型专利和科研成果，资料中有专利号、专利全文、技术说明书、技术配方、技术关键、工艺流程、图纸、质量标准、专家姓名等详实资料。所有技术资料均为电子图书（PDF格式），承载物是光盘，可以邮寄光盘也可以用互联网将数据发到客户指定的电子邮箱（网传免收邮费，邮寄光盘加收15元快递费）。
(1)、银行汇款：
中国农业银行:95599 810102 60269913    收款人: 王 雷
中国工商银行:955 880070 60020 3233    收款人: 王 雷
单位：辽宁日经咨询有限公司（技术部）
联系人：王雷老师
电  话：0414-2114320   3130161
手  机：1394 1407298   13050204739
客服QQ：5479 78981    517161662<s



























































































































</s