5xxx系列铝合金是属于铝镁合金，它是具有18 ~ 51 ksi极限抗拉强度的非热处理铝合金，且在
非热处理合金中具有最高的强度。此外，这种合金系列容易焊接，由此被用于各种应用上，如船
舶，运输，压力容器，桥梁和建筑物。常用的合金有5005、5050、5052、5A06、5056、5083、
5086、5454、5754。

5XXX铝合金
·应变硬化合金·主要合金元素是Mg·常用船用合金
·优异的耐腐蚀性能· 良好的焊接强度·非热处理铝镁合金

5xxx铝合金力学性能

5005铝合金的阳极氧化涂层比3003/3103更清晰，且重量更轻。5005铝合金主要应用于装饰，建
筑和消费品。

5050铝合金是一种锻造类型合金。它具有优良的机械加工性能，并且是不可热处理的合金。

5052/5754铝合金具有良好的耐腐蚀性能及焊接性能。它能体现出更好的优于1200的耐海水腐蚀
性能。典型的应用包括压力容器，储罐，管件，游艇船体，浮艇和车身。

5A06铝合金主要应用于焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件。

5056铝合金是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好，耐蚀性、可切削性良好。5056铝板阳极
化处理后表面美观。电弧焊性能良好。

5083铝合金比上述任何合金要强。它是用于铁路货车，船舶部件，桥梁，静止低温容器和高架起
重机等需要突出接头强度的高强度焊接应用上。它具有优良的焊接性和耐腐蚀性。

5086铝合金非常适合于焊接结构 - 船体和上层建筑，罐车，压力容器，移动式和固定式低温容
器，以及能量吸收率要求很高的结构。

5454铝合金用于所有类型的焊接结构。ASME规范批准用于温度高达400º F = 204.4ºC。它用于
热沥青槽罐车，倾卸车身，压力容器和船舶结构。

5xxx铝合金特性及用途

焊接指南

镁基合金通常与钎料一起焊接，其中考虑到基体材料中的镁含量，以及焊接元件的应用和服务
的条件后进行选择。这个系列拥有超过3.0％镁的合金不推荐用于高于150°F高温的服务项目。
由于他们对于应力腐蚀开裂存在潜在的致敏作用及随后的易感性。具有小于约2.5％镁的基合金
往往能成功地与5XXX或4xxx系列钎料焊接。5052基础合金通常被认为是可以与4XXX系列钎料进
行焊接的含有最大镁含量的基础合金。由于与共晶熔化和缺乏焊接机械性能的问题有关，它不推
荐与4XXX系列填料焊接此合金系列中含有更高镁含量的材料。较高的镁基材料是只能用通常与基
体合金成分相匹配的5XXX填料合金焊接。

工艺参数：
5XXX的化学成分和制造工艺参数都控制在严格的公差范围内以确保阳极氧化后获得均匀的颜色。
它是材料科学家们对阳极氧化色彩均匀性课题进行长期研究后的智慧结晶。通过该项研究，我
们今天能够通过严格控制各种工艺参数来实现连续的批量生产并保证稳定的阳极氧化质量，并
在不同生产批次实现稳定的色彩效果。
要想实现理想的色彩效果，必须采用先进的表面处理技术。例如，表面蚀刻层必须足够深（表
层以下至少为15μm），以实现均匀稳定的表面质量并避免可能的光线反射效果差异。严格控
制阳极氧化层的厚度公差（最厚为30微米）是保证色彩均匀性的一个关键因素。
为了获得均匀的颜色必须在阳极氧化前对表面进行预处理（脱脂和去除自然氧化层）。很显然，
整个处理过程中的各项工艺参数都必须保持恒定值。由于5XXX的化学成分和制造工艺参数都控
制在严格的公差范围内，因此可以获得十分均匀的颜色。
目前世界上还没有能够将人眼的色彩视觉进行量化测量的技术，所以需要用户根据不同的样品
确定想要达到的色彩效果。另外，在准备和安装过程中，还必须考虑轧制方向对色彩效果的影
响，尤其是对大型项目，必须提前告知我们您的各项技术要求，以保证各5XXX订单都具有相同
的氧化效果。整个您的加工过程中，应建立对产品追溯系统。