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抗裂纤维
一种是采用100%聚丙烯为原料,通过独特的工艺和设备,经过熔融、挤压、拉丝、切割等工序精制而成,是一种专门添加到砂浆、水泥混凝土中能够起到阻裂抗渗功能的抗裂纤维。为确保抗裂纤维能够在砂浆、水泥混凝土中良好的分散,抗裂纤维在切割之前还经过特殊工艺对表面处理。因其主要采用聚丙烯作为原料,也会被称为聚丙烯纤维。
一种是纤维素纤维,采用一种高寒地区特殊植物物种为原料,经一系列独特的化学处理和机械加工而成的,本身具有天然的亲水性和高强高模的特点,因其属植物细胞自然分裂生长非人工制作而成,使表面具有很强的握裹力。在后续加工中,采用了特殊的无极材料把纤维制成片状单体,方便于纤维的运输和投放。片状单体在水的浸泡和搅拌机摩擦力的作用下,极易分散为纤维单丝,从而起到抗裂效果,可有效提高混凝土的力学性能 抗冻融性及抗渗性。
抗裂纤维,即砼伴抗裂纤维,是指在混凝土或砂浆搅拌前加入的、能在混凝土或砂浆中均匀分散用于改善新拌混凝土和砂浆、硬化混凝土和砂浆性能的短切纤维。
未涉及到得的其它材质和形式的纤维,只要符合下列条件应该可以用于混凝土纤维中。
(1) 掺加到混凝土中分散均匀
2)不被腐蚀或熔化;
(3)环保无污染;
(4) 与混凝土和易性好;
(5) 可有效改善混凝土的一些性能。
混凝土和砂浆不单指水泥混凝土和砂浆,也涵盖沥青混凝土及其砂浆,只是后者在纤维选择上要特别增加耐热性的检验。用于混凝土外其它用途的任何形式、任何材质的纤维不在此列。
抗裂纤维分类:
按材质分: ◆聚丙烯纤维(丙纶PP)◆聚丙烯腈纤维(腈纶PAN)◆聚酯纤维(涤纶PET) ◆聚乙烯醇短纤(维纶PVA)◆天然木质素纤维(木纤维MC) 按用途分: ◆水泥混凝土/砂浆用聚丙烯纤维,聚丙烯腈纤维◆水泥混凝土用聚丙烯膜裂网状纤维 ◆高强度大体积混凝土用聚丙烯工程粗纤维◆公路沥青混凝土用聚酯纤维,聚丙烯腈纤维 ◆公路沥青混凝土用木质素纤维◆高强高模聚乙烯醇短纤 ◆干粉(保温)砂浆专用特制木质素纤维◆干粉(保温)砂浆专用特制聚丙烯纤维 聚丙烯纤维是采用纤维级聚丙烯为原料,经特殊工艺加工处理而形成的高强度束状单丝有机纤维,其固有的耐强酸,耐强碱,弱导热性,具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土(砂浆)固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝,防止及抑止裂缝的形成及发展,大大改善混凝土的阻裂抗渗性能,抗冲击及抗震能力,可以广泛的使用于地下工程防水,工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室等,以及道路和桥梁工程中。是砂浆/混凝土工程抗裂,防渗,耐磨,保温的新型理想材料。![](http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2014c/image/20140913/20140913203915441544.jpg)
性能参数:◆ 纤维类型:束状单丝◆ 分散性:高分散性◆ 纤维截面:O、Y型◆ 当量直径:18-48μm◆ 规格:3-50mm ◆ 抗拉强度:≥350Mpa◆ 弹性模量:≥3500Mpa◆ 极限延伸率:≥15%◆ 熔点:160-170℃◆ 燃点:580℃◆ 导热性:极低◆ 抗酸碱性:极高,经抗老化工艺处理 ◆ 比重:0.91◆ 安全性:无毒、无刺激◆ 低温性:经-78℃实验检测纤维性能无变化,无磁性◆ 包装:0.9kg/包、18kg/袋(可定制)主要功能:作为混凝土的次要加强筋材料,创成纤维CF-PP可大大提高其抗裂、抗渗、抗冲击、抗震、抗冻、抗冲磨、抗爆裂、抗老化性能及和易性、泵送性、保水性。■阻止混凝土裂缝的产生■提高混凝土的抗渗透性能■提高混凝土的抗冻融性能■提高混凝土的抗冲击、抗折、抗疲劳、抗震性■改善混凝土的耐久性,抗老化性■提高混凝土的耐火性能应用领域:水利水电工程,现浇混凝土和预制构件,市政、公路、桥梁、房建工程,工业化生产预混砂浆等![](http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2014c/image/20140910/2014091020190885885.jpg)
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软式透水管解决隧道防排水问题
国内有些隧道所处区域属南亚热带季风气候区,雨量充沛,年降水量1964~。地下水以裂隙水及孔隙水为主,其水量大小受大气降水及地表径流控制,雨季施工时,其涌水量会增大。地下水主要以渗水状态产生,局部地段呈线状流水,这给防排水施工带来一定的困难,软式透水管来解决此问题。
隧道开挖后,洞内渗水量较大的地段主要分布在花岗岩强风化层和弱风化层中,其中在进口K30+900一K30+920处,由于岩石破碎和埋深较浅,呈大范围的滴水状态,其余地段均为喷射混凝土表面的渗水,中墙处由于喷射混凝土对围岩裂隙水的集中引导作用,造成地下水在中墙位置集中外流,水量较大,局部地段可见明显水流。
隧道所处山脉埋深较浅,局部岩体较破碎,断层破碎带较多,地下水丰富。设计中遵循“以排为主、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则,采用了以下防水排水措施,争取达到洞内基本千燥的要求,以保证结构和设备的正常使用和行车安全。木强隧道的防水排水措施,洞内采用排堵相结合的办法,以排为目的、以堵为手段,对于水流集中的,应先将其排至排水沟,对于水流分散的应先堵再集中引排。