490排气支管

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。 排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并成型—以减少不同管内的气体相互影响。 为了减少排气阻力，有的赛车采用不锈钢管制造排气歧管。

潍柴道依茨柴油机226B缸套，潍坊道依茨柴油机缸套

柴油机气缸体气缸套是一回事么？

1、汽缸体——柴油机最大的本体（汽缸盖以下，油底壳以上的主体部分），汽缸体安装在油底壳上，汽缸盖安装在汽缸体上，汽缸体一般用球墨铸铁制造。

2、汽缸套——安装在汽缸体内的一个工作空腔，像一段圆管子形状（内腔光滑、外壁上端有凸缘、O型圈槽，下端也有O型圈槽），汽缸套的内壁、活塞、汽缸盖共同形成燃烧空腔，而气缸套的外壁是走冷却水的，水在汽缸体内腔与汽缸套外壁间流动，柴油燃烧后的热量是靠汽缸套外壁传递到冷却水中去的，汽缸套的材料一般都是用耐高温、耐摩擦的材料制造