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产品介绍
本产品为阀控密封免维护铅酸蓄电池，可用作各类电动车械的驱动牵引动力，如电机车、电动平板车、电动搬运车、电动环卫车、电动叉车、电动堆高车、轨道车（轨道运输车、轨道工程车、轨道平板车、轨道拖车、轨道游览车）、游览观光车、高尔夫球车、电动巡逻车和船舶等。还有以下规格型号可供用户选择：GFM-100，GFM-150，GFM-200，GFM-250，GFM-300，GFM-400，GFM-500。
一、产品特点
l 采用独特的迷宫极柱结构和多重密封技术，确保密封安全可靠。
l 采用贫液设计，氧循环复合能力优越，密封反应效率高，在使用时无需测量电解液的密度。
l 特殊的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，极板采用厚极板矩形大网格分块结构，单片极板大容量、长寿命设计，提高了电池比能量。
l 采用高纯度的原材料、电解液和添加剂，自放电率低。
l 采用阻燃ABS壳体，独特的槽盖热封技术，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
l 采用复合超细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。
l 安全阀内装有双层多孔滤酸防爆片，具有准确控制开、闭阀压力、过滤酸雾功能。确保电池无酸雾逸出；
l 采用特殊添加剂配方和电解液配方，活性物质利用率高，充电接受能力强，深放电后具有良好的恢复性能。
二、使用环境条件
电池可在－15℃~45℃范围使用，推荐使用温度范围5℃~35℃。环境通风良好，清洁干燥。
三、技术特性
1、产品执行标准
产品执行企业标准Q/ BUAX003-2012阀控式密封铅酸蓄电池。
2、技术指标
自放电率〈0.08%/天
密封反应效率〉98%
开路电压偏差值小于20mV
充电电压2.35～2.40V/单体
3、寿命
蓄电池使用寿命与其工作环境温度、放电深度、放电次数、充电电流、充电电压、充电时间等使用条件有非常密切的关系。
根据板栅腐蚀速率0.03~0.05mm/年，丰日GFM系列蓄电池在正常条件下循环使用寿命在大于500次。
四、使用
1、安装
1.1丰日GFM系列阀控式密封铅酸蓄电池组安装时，应根据数量多少和场地宽窄，分成若干排排列，排距和电池间间距都应留有15mm以上空隙用作电池充电时的散热用。装放电池的箱体也应留有通风窗孔。绝对不能将电池一只紧挨一只摆放，挤成一块，这是密封电池不同于开口电池的地方。
1.2蓄电池应避免阳光直接照射，远离各种热源，不能置于大量放射性、红外线辐射、有机溶剂和腐蚀气体环境中。应尽量使蓄电池组各部位温差不超过3℃。
1.3当充电设备或操作失误使蓄电池发生严重过充时，电池密封阀打开，会有氢气和氧气排出，因此，安放电池的箱柜设计也应有较好的通风。
1.4蓄电池系成品出厂，蓄电池内有酸液并已充电，故在运输、安装过程中，必须小心搬运、防止短路，严禁摔、砸、倒立、反接等现象。
1.5 由于蓄电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装拆导电连接条时，应使用绝缘工具，安装或搬运电池时要戴绝缘手套。蓄电池在搬运过程中，不能触动极柱和安全排气阀。
1.6 脏污的连接条或不紧密的连接均可能引起电池打火，所以要保持连接条各连接处的清洁，并拧紧（但拧紧螺母时扭矩不超过15N·m，使其不对端子产生扭曲应力）。
1.7蓄电池之间、蓄电池组件之间以及蓄电池组与充电机、电机之间的连接应合理方便，电压降尽量小。不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用。安装末端连接件和导通蓄电池系统前，应认真检查蓄电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
1.8 蓄电池与充电装置或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确。蓄电池的正极与充电装置的正极连接，蓄电池的负极与充电装置的负极连接。
1.9蓄电池和设备应保持清洁，经常用略微湿润抹布擦拭，但不能使用有机溶剂（如汽油等）清洗外部，不能使用二氧化碳灭火器扑灭蓄电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
1.10 蓄电池在安装前可在0～35℃的环境温度下存放，存放期不超过6个月，贮存期为3～6个月的蓄电池应进行充电维护，存放地点应干燥、清洁、通风。
2、充电方法
2.1采用恒压限流充电方法，恒压2.35V/单体(25℃),限流0.1～0.125C10A（400AH电池即为40～50A），在该电压下恒压充电到充电电流降到0.01C10A（400AH电池即为4A），再延时3小时，即为充电结束。
例如，24只电池组成48V电池组，当环境温度为25℃时，充电电压为56.4V。
2.2充电电压与温度关系
一般规定在25℃环境温度下，均充电压值2.35 V/单体，其它环境温度下的充电电压应按下表进行校正。
