小型搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设。对限搞、宽、长、具有车身窄、轴距短、转弯半径小、灵活性强、效率高等个性化设计特点。

混凝土搅拌车改装生产相关说明：

1、我公司生产的混凝土搅拌运输车均采用武钢产专用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片。

2、搅拌筒叶片制作工艺采用专用模具冲压成形。

3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装，精度高。

4、液压系统全部采用进口元件，结构紧凑，性能卓越。

5、整车造型别致、美观，结构紧凑合理。

6、操作系统灵活方便快捷，实现左右及进料口操作三为一体。

7、我公司生产的混凝土搅拌运输车罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈、防锈。

混凝土搅拌车专用功能说明：

混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。

     ▲搅拌筒：搅拌筒是混凝土运输车的主要部件，主要由筒体、密封管、叶片及拌叶组成。漏斗状的密封管能确保顺利进料，曲面状的叶片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在叶片上有孔眼，能减少混凝土在其上的粘附，有利于提高预拌混凝土的质量。整个搅拌筒体安装在支架上方，前部有两个托轮支撑，搅拌筒体上设有人孔，便于维修。

▲犁形搅拌角：选用16mm钢板，优质耐磨，寿命长。进/出料速度快，搅拌匀，质好，出净率高，不积料，各项指标有与同类产品。主要原件采用进口件，性能佳，质量优良。

     ▲传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，将动力万向联轴器传递到变量柱塞液压泵，液压泵的高压油驱动定量柱塞马达，液压马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅动、搅拌和出料，减速器的输出法兰可在+6°的范围内偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行驶过程中扭曲变形的影响。

     ▲液压系统：液压系统主要由液压泵、液压马达、滤油器、油箱、高压油管、低压油管、回油管及滤清器等元件组成。液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。

     ▲搅拌筒的进出料系统：进出料装置有进料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、调节手柄等组成。下出料溜槽可在水平方向旋转180°，在垂直方向能调整高低，以适应各种工况，其上还设有锁紧装置，在车辆行驶时能将其固定及锁紧，以保证行驶安全。

     ▲操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

     ▲供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。供水系统由储气筒、减压阀、单向阀、手动气开关、水箱及水管等附件组成，用以冲洗搅拌筒内叶片、进料口及出料口料槽，并配有软管及高压水枪以便冲洗车身。

▲ 罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。

采用特种钢材和特殊的焊接工艺，搅拌罐体强度高、耐磨性高。
（1）、筒体及叶片均采用高强度细晶粒合金钢板，具有极高耐磨性。进料斗及出料滑槽加衬耐磨钢板,极大延长使用寿命。

（2）、为加强搅拌筒的强度，所有关键位置焊缝均为搭接，其优点是圆柱筒和锥筒连接处有两道焊缝，增加了搅拌筒结构强度和焊接强度，搅拌筒壁更耐磨。
 （3）、 对叶片进行了折弯翻边后与搅拌筒内壁焊接，叶片焊接牢固，搅拌时承载面积大，完全可以满足干式搅拌和三维搅拌所需的承载能力。

免费维修方案以及期限
　　1、跟踪服务时间：终身；
　　2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；
　　3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；
　　4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。

我们将谒诚为您提供更好、更快、更优质的服务！ 

·第一步：购车洽谈：

通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。

·第二步：签订合同：

双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。

·第三步：安排生产：

我公司根据合同要求，安排车间生产。

·第四步：交付车辆：

车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。

交付方式：客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询！