业务范围
承接海运进出口及全程运输业务，提供从中国各主要海港进出口至世界各地的多式联运服务；
进出口报关/报检、仓储/配送业务；
签发全程无船承运人提单；
中国沿海外贸/内贸集装箱运输代理业务；
整柜，散货拼箱，DDU，DDP到门服务；
代理保险业务。
优势推荐
澳大利亚：悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、弗里曼特尔双清关，目的港可以送货到门；
新加坡双清关，包新加坡送货到门；真正的海运一条龙，从中国到新加坡客户指定的地方，新加坡全岛配送，目的港零费用(7%的商品GST需要客户另交，可以长锦货运代理有限公司帮忙办理)。
印尼雅加达、泗水，菲律宾马尼拉，越南胡志明，马来西亚，新西兰，加拿大温哥华，多伦多，蒙特利尔均可双清关到门。
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中美，南美东，南美西清关到门DDU，DDP服务。
马来西亚主要港口：
马尼拉 MANILA
槟城(PENANG )
巴生港 PORT KELANG
帕西古当(PASIR GUDANG)
1.马尼拉位于菲律宾岛西南沿海巴石（PASIG）河口两岸，濒临马尼拉湾的东侧，是菲律宾最大的海港。它是菲律宾的首都和全国政治、经济、文化和交通中心。早在16世纪就成为著名的商港，别称为“小吕宋”。这里集中了全国半数以上的工业企业，主要工业有制糖、榨油、碾米、纺织、肥皂、印刷、食品加工、制药、卷烟等，还有卡车制造及小型钢厂等。还集中了全国四分之一的高等院校，其中包括菲律宾大学、圣托马斯大学及远东大学等。港口离国际机场约8km。
2.槟城（PINANG）亦称“乔冶市”。位于槟榔屿东北角砂咀上，居马六甲海峡北口，扼槟榔屿海峡西岸，马来西亚第二大城市和最大转口港。港口水深可泊巨轮。半导体、电子工业居全国领先地位。马来西亚北部地区与缅甸、泰国及印尼苏门答腊岛等邻近地区的农林矿产品在此加工转口。
3.巴生港（PORT KELANG）位于马来半岛西部沿海、滨巴生河口，东距吉隆坡40公里，是它的外港，旧称“瑞天咸港”，原为马来西亚最大港口，腹地广阔，全国木材、棕油和橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、小麦、大米、化工等产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港，相距4.8公里,北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮。巴生港 旧名“瑞天咸港”。马来西亚最大港口，1973年建为红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。滨巴生河口，东距吉隆坡40公里。人口约13万。腹地广阔。全国木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港。两港相距4.8公里。北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮，工业有面粉、制糖及橡胶等。
4.帕西古当马来西亚新建商港。位于该国西部马来半岛东南端，柔佛海峡东北岸，南与新加坡三巴旺港区隔峡相望，西距新山(柔佛巴鲁)市10海里，是该市、也是柔佛州的海上门户，因而也有人称柔佛港。船舶由柔佛海峡东口入港，入港航道水深12.5米以上。
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