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发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
昨天，记者在杨先杰的带领下，来到了该居委会用于生产肥皂的一间仓库里。仓库摆满许多正在风干的肥皂及用来做肥皂的废油。
“做肥皂，只需三种原料。我现在当着你的面做一次，你只要看一遍，回家也就可以照葫芦画瓢了，而且保证能和我做出的肥皂质量一模一样。”说话间，杨先杰已戴上橡胶手套。
他先取来一个红色塑料桶，并向桶中注入半桶的水，然后在桶中放入半桶的烧碱进行搅拌溶解，待烧碱溶解后，他将溶解的烧碱水倒入另一个大桶中，然后再倒入三倍于烧碱水的废油。搅拌均匀后，他用饭瓢将搅拌好的烧碱和废油倒入准备好的模具中。“经过3至5天的凝固后，把肥皂从模中倒出，再风干半个月，这些肥皂就可以使用了。”杨先杰说。
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