球型支座转动机构研究及设计

关键词：球型支座 转动机构 转动块 应力 摩擦副

引言

  桥梁支座是链接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，它的作用是将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构。球型支座作为一种新型桥梁支座，与传统支座先比具有较多的优点，已经在我国的公路和铁路建设中得到推广和应用，但是，随着我国铁路桥梁建设迅猛发展，对球型支座的承载力、位移和转角等要求也在不断提高，因此需要不断探索和研制与之相适应的新型球型桥梁支座。

1 球型支座构造原理

  球型支座主要是由上支座板、下支座板、球冠衬板、平面滑板、球面滑板及密封等结构组成。其示意图如图

球型支座按其功能不同主要分固定支座、多项活动支座、横向活动支座和纵向活动支座等四种。对于横向活动支座，在载荷方面主要承受桥梁上部结构的竖向载荷和水平荷载，在支座位移方面，不仅要适应梁体的转角要求，而且要满足桥梁横桥向位移要求。

2 转动机构的工作机理

  传统的球型支座在上、下支座板上直接安装SF-1和不锈钢滑板，当支座转动时，不锈钢滑板与SF-1板之间产生一个转角。摩擦副由面接触变为线接触，这种情况易造成SF-1板表面破坏，影响支座的寿命，转动状态如图

   为避免支座转动时，线接触产生的尖角对摩擦副表面的破坏，本设计中为横向支座加设了转动结构，该转动机构在满足位移和转角的同时没能避免支座转动时产生的尖角效应，转动机构的结构形式