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由于混凝土搅拌车厂商已选择了一个品牌的轮胎配套，一次性改换混凝土搅拌车轮胎对付一般消费者来说是一笔不小的开支，一般司机城市一直沿用配套轮胎同品牌、同型号的产物。虽然，对付有非凡要求或完全不在乎这点“小钱”的司机，发明配套混凝土搅拌车的轮胎有严重的设计缺陷或质量缺陷的另当别论。
由于差别厂家、差别型号轮胎的扁平率、转动阻力等城市有很大的差异。差别混凝土搅拌车的轮胎混用，大概造成混凝土搅拌车跑偏，长时间甚至损坏悬挂系统。因此改换轮胎品牌，一般发起整车同时改换。最少，也要两前胎或两后胎同时改换，保持混凝土搅拌车轮胎的阁下一致。至于分辨轮胎质量，对付大部分连翻新胎和全新胎都无法识此外菜鸟级消费者来说，根基是一句废话。至于是否在出产历程中过量掺入回炼胶，更是普通消费者完全无法甄此外。选择轮胎，一般来说，消费者只能选择可信任的品牌。但至于品牌是否对得起司机的信任，那只能更多地依赖企业的知己和禁锢部门的慧眼了。
另外，混凝土搅拌车在利用备胎时，应留意节制车速，最好不要高出每小时90公里。虽然，有着保养较好的混凝土搅拌车轮胎，正常来说都是比利用保养较差的轮胎的时候越发节减油。
按品牌分类：东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风天锦混凝土搅拌车、东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔黄河少帅混凝土搅拌车、斯太尔金王子混凝土搅拌车、斯太尔王混凝土搅拌车、斯太尔豪运混凝土搅拌车、斯太尔豪沃混凝土搅拌车、陕汽德龙混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、红岩水泥搅拌车、北方奔驰水泥搅拌车等。
按容量分类：欧3/欧4系列容量有3—4立方水泥搅拌车、5—6立方水泥搅拌车、8—9立方水泥搅拌车、8—10立方水泥搅拌车、12立方水泥搅拌车、14—16立方水泥搅拌车。
①3方4方搅拌车底盘型号:BJ1143VJPFA-1福田时代金刚瑞琪1860排半驾驶室，玉柴130马力（涡轮增压）发动机，断气刹，9吨后桥（1092C），145变速箱带副变速，8.25-20轮胎，250双层大梁，暖风，带全功率取力器。4方、5方搅拌车底盘型号：BJ1162V5PDB-E1，轴距3600mm，1860瑞骐车身、玉柴130马力发动机（带中冷增压）、5档带副变速箱、后桥1092加强型、轮胎8.25-20、车架250×65×(6.5+5)、带暖风。
②5方、6方搅拌车底盘型号：BJ1162V5PDB-D5，轴距3900mm，2200ADX豪华车身、YC6J180马力发动机、陕齿8档变速箱、前桥5T后桥10T(153ZG)、轮胎10.00-20、车架280双层加厚，带暖风、备胎、全功率取力器。③7方、8方、9方搅拌车底盘型号：BJ5252GJB-G2，轴距3700+1300，ADX2200豪华车身、YC6A260发动机、10档变速箱、10T双后桥轮胎10.00R20/11.00R20、车架300双层加厚、带暖风、备胎、全功率取力器。
④9方、10方搅拌车公告及底盘型号：BJ5258GJB-7，轴距3800+1350，驾驶室TDX2400豪华车身、潍柴290马力发动机、10档变速箱、后桥457双后桥、7.5T前桥、轮胎11.0R20、车架320×90×(8+7)、带空调暖风、备胎、全功率取力器.
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混凝土搅拌车使用注意事项
2、混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。
3、环境温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
6、每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14—18转/分）旋转5—10分钟，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。
7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，必须保证拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧）。在筒内使用电动工具操作时，操作人员必须有良好的绝缘保护。
8、工作时，不得将手伸入旋转的搅拌筒内，严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位，以免发生事故。
9、应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。
混凝土搅拌车系统说明
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
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