003 随车制氢醇醚和柴油复合燃料及其发动机
[摘要] 本技术属于内燃机替代燃料类，涉及一种(或乙醇)和低碳醇柴油复合燃料及其专用发动机，该燃料由燃料(或乙醇)和高(中)比例(50％-70％)低碳醇柴油组成，该专用发动机采用双燃料系统，即一个油箱储存燃料(或乙醇)，另一个油箱储存高(中)比例低碳醇柴油。前者裂解可制富氢，脱水可制混合醚、富氢。可以缩短燃料点延迟期和持续燃烧时间，提高燃烧速度和热效率，降低燃油消耗(当50％富氢替代50％MH50柴油时，其质量替代比≤1.2∶1)，实现欧IV排放。由于醇醚燃料混合富氢能够大幅度提高燃烧效率，同时不回，不轰(震)，最终可获柴油质量替代比为1.2∶1的综合效果。本技术可用于大功率重型柴油机、车、船舶、矿山机械、柴油发电机组。优点是：本技术以煤化燃料为主，可以减轻对石油的过分

002 车船用柴油机醇醚燃料及其气液合成方法
[摘要] 本技术提供一种车船用柴油机醇醚燃料及其气液合成方法，其组成的各原料组份及重量配比为：：36份；0号柴油：30份；溶剂油：31份；添加剂：2.5份；二甲醚：0.5份。添加剂是指叔丁醇、吐温-20、亚铈、正己醇及核磁共振剂共5种。将、柴油、溶剂油依序投入反应罐中，加温至45～55℃，在0.2kg压力下搅拌12～18分钟，再加入添加剂及二甲醚，混合搅拌3～5分钟，经精滤，静置，得成品。本技术没有污染、工艺简单、原料丰富、成本低、不含铅、十六烷值高。具有良好的抗性、安全性、稳定性。这种醇醚类车船用燃料，可单独使用，也可与普通柴油混用，是用新能源替代0号柴油的理想用品。

001 车用环保、低排放、煤基醇醚柴油及其制备方法
[摘要] 本技术提供了一种车用环保、低排放、煤基醇醚柴油及其制备方法。先将重量百分比为10％-18％的煤基输入合成管道，再将重量百分比为3％-14％综合乳化添加剂、重量百分比为5％-10％助剂油同时输入合成管道，再经过静态混合器、磁场共振导入装置合成改性5-20分钟后，加入重量百分比为50％-85％的柴油，同时输入合成管道，再经过混合剪切器、磁场共振导入装置混合15-30分钟。本技术将与添加剂微乳化剂通过改性，与柴油按一定比例混合合成，煤基柴油，直接代替普通柴油，缓解柴油的紧张局面，同时煤基柴油燃烧安全，有很好的环保排放效果，在不改变行驶的车辆发动机任何零部件的情况下，加注技术的合成煤基柴油可立即混合使用，能获得巨大的社会效益和经济效益。

005 新能源车用醇醚柴油
004 醇醚柴油及其制备方法

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