6105增压器铝进气管

进气管真空度与发动机控制的联系

 

发动机进气管真空度

(

又称负压

)

是进气管内气压与大气压力差的绝对值

,

是汽

车发动机各气缸交替进气时对进气管形成的负压值总和

,

—般用

△

Px

表示。发动机进

气管真空度的大小及其稳定性与工作气缸数量、发动机转速和空燃比的大小成正比，

与节气门的开度成反比

,

也随着进气系统密封性、点火性能的变差而减小。

 

进气管真空度是发动机的一个综合性技术指标

,

被称为发动机性能的

“晴雨表”

。

若进气管的真空度符合标准

,

不仅表明气缸的密封性能良好

,

而且表明点火性能、配

气相位及空燃比

(A/F)

也基本符合要求。因此

,

通过检测进气歧管的真空度可以不解

潍柴4108柴油机四配套，潍坊柴油机4108四配套

柴油机在保养安装时活塞环开口位置有什么特别讲究吗? 气环开口相互错开90度 活塞的开口相互错开90度（就像吊扇的叶片一样）。第一道环的端口朝向活塞顶部记号顺时针偏45度方向；第二道环的端口朝向第一道环端口180度方向；油环上刮片的端口朝向活塞顶部记号逆时针偏45度方向；油环下刮片的端口朝向上刮片端口的180度方向。油环和气环的端口位置错开120度。