传动系统：搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

  进出料系统:搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
  操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
       供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
 湖北成龙威水泥搅拌车具有以下优点：
 1、多底盘多配置选择，满足不同客户需要。
 2、液压泵采用美国进口EATON伊顿国际知名品牌；马达采用美国进口EATON伊顿国际知识品牌；减速机采用意大利进口BONFIGLIOLI帮飞力国际知名品牌；可选装法国ZF减速机，选装意大利ARK油泵、德国ZF采弗等国际知名品牌。
 3、多容积选择。
 安全：穿梭于城市建筑工地之间，安全设计，防患于未然
 1、D310驾驶室安全设计，国内率先通过欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。
 正面碰撞试验：车辆在水平地面，在牵引力的作用下，以64km/h的速度，正面撞击固定的水泥墙，天龙完全通过试验，成为中国重卡第一撞。
 摆锤试验：1.5T摆锤从离地3米高，迅速下摆，正面拍击车辆，天龙驾驶室玻璃完好，车门能正常打开，成员安然无恙（假人），并且更难能可贵的是天龙还能正常开走。
 顶部抗压试验：自驾驶室顶部向下加压至10T（最大）后，驾驶室顶部仅下沉5.9cm,车门可手动开启，驾驶室内仍然假人生存空间，远远高于标准要求。
  2、底盘双回路制动系统、排气制动、加宽制动器，加强型制动鼓，刹车可靠，紧急时刻保障安全。
3、降中心设计，提高整车的行驶稳定性。