北美清障车大展是每年一届的世界性清障车专业展览会，是世界上历史最悠久、最具性、参展商最多的清障车专业展览会。

   展览会荟萃了全球最顶尖的清障车技术和最具实力的清障车生产商、采购商和专用车底盘生产商。米勒、世纪、福来纳、福特、奔驰、通用、万国等知名厂商均派出庞大的阵容参展。通过了解北美清障车大展，对世界清障车行业的现状和发展趋势将有更深入的认识。

一、东风平板清障车是目前唯一一款可以上蓝牌的平板清障车，天然气蓝牌清障车已经上市，为国四排放标准，发国四整车合格证，Ｃ证可驾驶，是一款小型平板清障车。经济，实惠。朝柴95马力经济型发动机，700-16轮胎，气刹制动，轴距3300m。驾驶室可翻转。平板长4.2米+1.0米可液压翻转平板。13886855335 徐经理

完善的专利法规与尊重知识产权的社会意识是清障车行业蓬勃发展的重要前提。世界各大清障车厂商的产品技术和结构各具特色，品种繁多，各具优势，令到会用户可各取所需。同行业间各有市场空间，市场的价格较为稳定，形成了技术百花齐放，市场公平竞争，购销良性循环的局面。这主要是由于西方发达国家都有完善的专利法规对新的发明、新的技术进行有效的保护。反观我们国内，由于这一方面工作的滞后，一些清障车厂家在技术上模仿抄袭，甚至恶意的剽窃，对技术创新的资金投入不予以重视，只致力于打价格战，最终走向低价竞争，使产品的质量每况愈下，从而造成市场萎缩，利润不断减少的恶性循环局面。两者的比较，发人深省!

专业化的生产与协作是产品质量的最大保证。“进口清障车产品质量好，国产清障车产品质量差”是国人的长期观念。差距到底在那里呢?我们的差距就在“专业”这两个字上。国外的清障车生产企业无一例外都是只专注于研发生产清障车一种产品。这一策略的好处是显而易见的；企业的产品定位明确，可以投入最大的力量与资源做好产品的质量和市场，并不象我们国内许多专用车生产企业好大求全，多种经营，造成资源分散，产品多而不精。这种状况，如何能向用户提供可靠产品和优质服务?

二、东风多利卡 平板一拖二 清障车，采用东风多利卡EQ1070标准原装驾驶室；搭载型号为CY4102-E3C的朝柴120马力发动机，带增压、助力，采用7吨后桥，7.50-16尼龙胎。上装方面：4吨绞盘，平板尺寸为5.45x2.3m，采用国产托举机构，托举质量：1800kg；托臂最大有效长度（mm）：1300；平板工作行程(mm)：2680；平板最小倾斜角(°)：10；平板最大承质量(Kg)：3000；额定牵引质量(kg)：3000；绞绳速度(m/min)：8；钢丝绳长度(m)：21。现在购买仅需10.9万元，有需要的朋友可以小徐联系。13886855335  徐经理

 人性化设计和个性化服务是清障车的发展趋势。国外的清障车，尤其是美国清障车技术经过了八十多年的发展，已经到了一个非常成熟的地步，其主要的上装结构已基本定型。从近三年的清障车大展可以看出，清障车主要结构技术的创新与改进已经很小，现今清障车产品的技术研发，主要集中在人性化的设计和个性化的服务方面。例如，夜间照明灯的设置，有线和无线遥控操作的广泛运用，新颖流线型的车身设计，个性张扬、色彩艳丽的选装车身彩条和装饰件，工具箱的实用设计，专用性很强的清障工具及附件等等，已成为吸引用户的重要因素。

我公司(厂)专业生产销售各种类型大中小型清障车，品种有：平板清障车，液压标准型清障车，液压普通型清障车，升降型清障车，旋转型清障车。可拖牵4-60T的各类清障车。还可根据用户的实际需要，在符合法规的前提下进行研制生产。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。

三、江淮 平板一拖二 清障车，采用江淮标准驾驶室；朝柴120马力，7吨后桥7.50-16尼龙胎。上装方面：4吨绞盘，平板尺寸为5.60x2.3m，采用国产托举机构，托举质量：1800kg；托臂最大有效长度（mm）：1300；平板工作行程(mm)：2680；平板最小倾斜角(°)：10；平板最大承质量(Kg)：3100；额定牵引质量(kg)：3000；绞绳速度(m/min)：8；钢丝绳长度(m)：21。现在购买仅需11.5万元，有需要的朋友可以小徐联系。13886855335  徐经理

上装部分：一拖二型，拖背两用，配备长警灯，平板采用碳钢花纹板，一般板长5.6米，板宽2.3米，平板可以承载2.5吨以内重物，平板最小倾斜角为8度，该车托举系统最大托举质量为1.8吨，全伸出最大托举质量1.33吨，此车采用一个4吨液压绞盘，钢丝绳长度20米，该车配备4个捆绑带，两个小车（辅助轮），托叉座，托叉一对，链带一条，适用于小轿车和小型客车的施救。其余厂内标准配置制作。

平板采用模具冲压式凸纹板分块组合，在装载轮胎压漆面域，喷附防滑颗粒状物质，摩擦系数增大，较一般平板约增大2-3倍摩擦阻力，平台总成采用最新一次性压制成型制作，加强型槽钢横梁固定，即减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。 13886855335  徐经理

其他

一：LED警灯，启动快，晚上更亮，使用时间长不易坏；

二：3P2A冲压平板，承载能力强，质量轻，使用时间长不易变形，材质是3mm的武钢碳钢，后面白色部分为锰钢；

三：平板长5.6m，由22块冲压平板焊接而成，外宽2.4米，内宽2.3米；

四：平板上背3吨，牵引6吨，托举2.5吨；

五：油缸：德国海德勒技术，江苏华友生产真空压力油缸不带密封圈，长时间使用不漏油，广州平河液压胶管，平衡阀，换向阀采用意大利进口技术；

四、庆铃（五十铃） 底盘型号：NKR77PLPACJAY，发动机型号：庆铃130马力，5变速箱，托举质量：2270kg，7.5-16尼龙胎，拖板长：5.2米、宽：2.3米。

注意：车辆驻停时，请保持车距。

｛一｝取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

｛二｝液压传动机构

取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。

｛三｝牵引系统

高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。

注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

｛四｝托举装置

此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

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