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怀宁小型冷库运输量增长原因分析
今天为大家介绍的怀宁小型冷库管理节能小细节，只是希望我们的怀宁小型冷库管理人员能够从小事做起，把节能小细节都做好，就能为怀宁小型冷库运行节约成本了！改革开放以来，我国安装怀宁小型冷库的建设规模由小到大，由少到多，迅猛发展遍及全国各地，安装怀宁小型冷库在沿海地区和果品产区的发展更为迅速，它在国民经济中已占有相当重要的地位，然而目前在怀宁小型冷库设计与施工中仍存着一些相当严重的问题，导致怀宁小型冷库使用年限缩短和严重的浪费能源现象，极大的提高了怀宁小型冷库的运营成本，弱化了企业的竞争能力。今天我们就来看看造成以上现象的原因有哪些！
1.怀宁小型冷库设计 有些设计单位及个别的设计人员，由于对怀宁小型冷库防潮隔气保温层的认识存在一些误区，从设计开始就对怀宁小型冷库的工作原理以及外部环境对怀宁小型冷库运行的影响存在糊涂认识，认为防水隔气层做与不做，对怀宁小型冷库保温效果影响不大，更有甚者认为做与不做，选用什么材料做没有太大差别，因此设计这一关，把关不到位。
2.建设单位的偏见 设单位的偏见是产生问题的主要原因。例如某怀宁小型冷库建设单位采用现场喷涂聚氨酯泡沫隔热材料，却不设置隔气防潮层，甚至某些怀宁小型冷库砌体后连水泥砂浆都不抹，直 接喷涂聚氨酯发泡层，他们错误的认为硬泡会自结皮，岂不知每次喷涂都把上一层的结皮破坏，冷热水蒸汽基本在没有阻隔的情况下，长驱直入使保温层受到严重破 坏，库温相当不稳定，给怀宁小型冷库的运转带来极大困难。
根据上一年的年度统计，怀宁小型冷库运输量涨幅是比较明显的，达45%之高。从统计局发言人在年度统计工作会议上的发言，我们了解到以下增长原因：
1、 带包装的冻品，增加了运输量
现在怀宁小型冷库中所储藏的肉类冻品已经从没有包装的白条肉和盘冻鱼等，改变为各种规格的包装冻品，特别是水产品冻品都有了包装。
冻结品有了包装后就增加了体积。同时为了各种规格冻品的装卸货的方便，也需要空出一定的运输容积。这些都减少了冷藏车的装载量，增加了进出部分怀宁小型冷库的冷藏车车次。和以前没有包装的冻品相比需增加 10-20%的运输量。
2、 小型冷库周转率上升，增加运输量
过去怀宁小型冷库以长期储藏为主，平时陆续进库，在节假日按计划分配给消费者。所以小型冷库的周转率处于较低的位置在 1-3 之间。
而今，货主为了减少所占用的资金量，降低财务成本，增加利润收入，一方面尽量减少小型冷库中的储存量，同时每批储存量在小型冷库中的储藏期也都大为缩短。
怀宁小型冷库的总体周转率已比过去提高了一倍以上，达到了 2-8 之间。个别小型冷库甚至达到了 12 次。周转率的提高直接增加了小型冷库的运输量。
以一个库容量为一万吨的怀宁小型冷库为例：在小型冷库利用率为 80%、周转率为 2，其运输量为 1.6万吨/ 年；当周转率提高到 6 时，运输量就达 4.8 万吨/ 年。可见周转率提高后，运输量增加了 3.2 万吨/ 年，运输量的增长幅度是很大的。
3、 冷藏车的使用，增加了运输量
最近几年，冷链的概念逐渐为怀宁小型冷库企业所接受。原先最为薄弱的运输环节有了很大的改进。使用冷藏车的比例大大增加。由于冷藏车的可装载容积比卡车要小，在运输相同吨位的冻品时，用冷藏车运输的车次就要比用卡车运输的车次多。由此增加的运输量一般在 15%左右。
以上原因综合导致了怀宁小型冷库市场运输量的增加。
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