大家都知道，随着社会的迅速发展，www.sdxunsheng.com城市私家车不断增多，不少小区都出现了停车难的现象，一些业主想通过安装立体车位的方式来解决这一难题，但由于个人安装立体车位存在诸多门槛，导致目前岛城家用立体车位叫好不叫座。www.jnxunsheng.com而在记者采访中发现，其实岛城诸多新建小区已经安装了统一的立体车位，但目前多数处于闲置状态，其中高昂的维护成本、操作不便是导致立体停车位受冷落的原因。业内人士表示，立体停车位将成为将来解决停车难的一个发展趋势。
个人建立体车位还真难
“有两辆私家车，但是车位只有一个，几乎天天都要为另一辆车找‘窝’而犯难。”近日，市北区的孙先生表示，自从买了第二辆私家车后，虽然出行方便了，但停车难又成了新问题。“听人说，只要在原有车位上安装一个家庭用立体车位，就能解决这个问题。”孙先生表示，通过搜索发现，这种立体车位价格在三四万元左右，相比再买一个车位的价格便宜了不少。但是，在向厂家咨询时，就被泼了冷水，“安装家庭用立体车位涉及问题较多，建议你先征求物业意见”。一位厂家的负责人说道。
随后，孙先生联系了所在小区的物业公司。“小区建设之初对车位问题做了规划，目前基本上能满足业主的停车要求，一家两辆车但仅有一个车位的情况并不普遍。”物业负责人王先生表示，尽管车位的产权属于业主，但是如果安装立体车位，可能会涉及到变更建筑结构的问题，这需要相关部门的审批。王先生表示，业主能否安装家庭用立体停车位，物业一家说了不算数。
自建立体车位要迈这些门槛
28日，记者联系到岛城一家专门生产立体车位的厂家。负责人潘女士表示，跟商用立体车库相比，家用立体车位相对简单。“四根钢立柱就支撑起整个车位，车位里设一块升降板。一辆汽车驶上升降板，将升降板升高，底下就可以再停放一辆车了。”潘女士向记者表示，由于没有平移功能将停在上面的汽车驶出，所以，要想开出上面的车，就得把位于一层的汽车开走。“如果和别人合用一个立体车位，就非常不方便”。
“家用立体车位基本都出口国外，还有少部分销往南方一些城市。”潘女士说，虽然家用立体车位售价只有普通车位的一半，但安装门槛实在太多，公司成立10年来，在青岛仅售出一套。
“如果想在小区内的停车位上进行安装，所需要的手续就太多了。”潘女士表示，立体车位对空间位置有一定要求。轿车的高度一般1.5米左右，搭建两层立体停车位，高度要有3.5米左右。尽管小区里这样的位置不少，但适合搭家用立体停车位的空间不多，况且有的业主担心立体停车位建在自家附近，会影响住宅的采光、通风，因而对搭建者进行制止。
“即便是迈过物业和业主委员会的门槛，那还应通过相关部门的审批。”潘女士表示，此外，立体车位作为专用设备，需要进行定期保养和维护。每年要支出一笔保养费用，这也让业主有些犹豫不决。
多数新小区立体车位“受冷”
正是因为自建立体车位要迈的门槛过多，很多新建小区在初期规划时，便设计了立体停车位。采访过程中，记者了解到百通·雍翠华苑、华远·汤米公馆、海信·都市阳光、凯悦国际大厦等新建小区都安装了立体停车位，但是，这些形成规模的立体停车场利用率并不高。
以百通·雍翠华苑小区为例，该小区内共有四个地下停车场，且都安装了立体车位。记者注意到，小区内的路面上停了不少车辆，但偌大的地下停车场内只零零散散停了几辆车。“因为需要进行维护，立体车位的租金要比普通车位贵100元，而一次性购买的话需要六万元左右。”据物业工作人员分析，因为价格的差异导致了立体车位“受冷遇”。
在华远·汤米公馆、凯悦国际大厦，记者发现了同样的情况，立体车位也遭受冷遇。但是，在海信·都市阳光小区，记者注意到，这里的立体车位基本上停满了车。“这个小区车位太紧张了，不停到立体车位里就没地方停。”停车场管理人员告诉记者。
探因维护成本高成“拦路虎”
维护成本高、停车技术要求高以及设计不合理等问题，让不少业主感觉立体车位是个“鸡肋”。“每次进出都得小心翼翼，生怕把车蹭了，跟驾校里倒桩一样。”百通·雍翠华苑小区的李先生说，因为立体车位较小，而且有坡度，使得停车成了个技术活。
“每次停车都得有个人帮忙看着，即便这样也经常提心吊胆。”而另一位业主则告诉记者，“在地面上20秒能停好车，但在这里至少得需要两分钟，有时会耗费四五分钟。”他表示，时间、成本是很多人对立体车位“不感冒”的原因之一。
“尽管立体车位节省了空间，但是日常维护却比普通停车场花费高很多。”东篱桃源小区的业主刘先生，在购买了小区内的立体车位后便后悔不迭。“单纯的电费、维修费、人工费等费用，每年要比普通车位多出五六百元，加上拉杆等硬件设施十年一换，要花费一两万元。”他告诉记者，“如果再出点故障，停车、取车时都可能会遇到麻烦。”
前景立体车位是将来发展趋势
对于市民反映的各种“弊端”，业内人士并不完全认可。“确实会有一定的维护成本，但都在市民的接受范围之内。”潘女士告诉记者，而不少市民所反映的“停车不方便问题”，在她看来还需要一个适应过程。“在立体车位停车确实有一定难度，但是熟能生巧，时间长了，这并不是一个问题。”
在很多生产厂家看来，立体车位是一个必然的发展趋势。“目前青岛有112万辆汽车，却只有6万个停车场车位，而且青岛市的汽车销量仍以每年20万辆的速度增长。”业内人士刘先生告诉记者，如果想在有限的土地上停更多的车，唯一的办法就是安装立体停车位或建立体停车场。
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