混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。混凝土搅拌车是随着商品混凝土的产生而产生和发展的，它解决了商品混凝土从制备地点到浇注现场的运输问题，因此成为商品混凝土的理想运输工具。由于混凝土搅拌车的大规模使用，许多用户对一些日常的使用和维护了解不多，搅拌车的工作环境又比较恶劣，再加上用户不注意日常保养，就造成了一些不必要的故障和经济损失。在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌车的实际情况，做好维护和修理。
搅拌车保养关系到水泥搅拌车的出勤率，混凝土搅拌车的使用寿命。以下分享合力搅拌车车间工程技术人员和售后服务部提供的基本的搅拌车保养知识，供搅拌车司机参考。
第一、混凝土搅拌车底盘 的使用帮助及保养见该底盘的使用说明书在此不做更多的说明，非操作人员，严禁操作。
第二、新搅拌车车使用应及时紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。早使用过程中定期检查水泥罐体支座与汽车底盘连接情况，确认是否可正常使用。
第三、输送混凝土的容量、质量及坍落度应符合车辆使用说明书中的规定，及时加注润滑油。
第四、露天停放过的混凝土搅拌运输车，装料前应先将搅拌筒以出料方向旋转，把水泥罐内的积水放掉，确保运送混凝土的质量。
第五、在公路上行驶时，卸料溜槽降至最低处并转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽锁紧在机。
混凝土搅拌车最好停在遮风挡雨避阳的地方。不要直接将水泥搅拌车停放在宽广的露天场地，因为天气不好下雨的时候，车辆会受到湿气的腐蚀，所以一定要停在能保持干燥的地方，每隔几天就发动一下车子，哪怕每次发动十来分钟也好，这样可以让电瓶充电。让车辆各零部件都活动一下，用一下雨刮器，开一下大灯，摇动一下电动车窗。
停放前的建议：首先要对车辆进行彻底的清洗，全车都不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内要加满油，并确认关闭全车电路；停下车之后，要拔下电瓶桩头，混凝土搅拌车汽车在停驶前，电瓶应在充足电后摘下桩头；另外，汽油油箱要严密封闭，汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使抗爆性随之降低。 因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高，汽油储存的时间最好不要太长。
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使混凝土搅拌车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期；而混凝土搅拌车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
现在的混凝土搅拌车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对混凝土搅拌车全面体检，及时发现一些潜在的故障，混凝土并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。
恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使混凝土搅拌车发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足混凝土搅拌车使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。
湖北程力公司生产制造的搅拌车现有3方、4方、5方、6方、8方、9方、10方、12方、16方等规格，可满足不同客户需求。
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按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
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以下是部分车型介绍：
福田瑞琪3-4方 1860排半驾驶室 玉柴130马力 5档变速箱 轴距3400mm 9T前后桥 250双层大梁
福田6方
2200宽度ADX豪华 玉柴190马力 8档箱 轴距4200mm 10T桥
280双层
东风大力神8-10方
D310驾驶室 康机340马力 9档变速箱 轴距3650+1350mm 7T/13T加强桥 300双层
欧曼12-14方
2.42米豪华ETX平底带空调 潍柴340马力 9档变速箱 轴距4100+1350mm 16T桥 300双层
更多车型欢迎来电咨询：
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程力公司承诺：若果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到指定地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
尊敬的客户朋友，您可以通过电话、传真及电子邮件等方式与本公司联系, 欢迎来公司光临指导、洽谈业务。
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混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
搅拌车结购原理图
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构
（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
（2）控制搅拌筒的转速。
5.搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
7.全封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
混凝土搅拌车的分类
按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
公司承诺：若果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到指定地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
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