一、液压机的发展史

早在1662年，帕斯卡就发现了利用液体产生很大力量的可能性。1795年，英国Bramh取得了个手动液压机的专利，但真正液压机的发展历史不到200年。

16世纪初，出现了批水利机械锤。1839年，台蒸汽锤出现。此后，伴随着机械制造工业的迅速发展，锻件尺寸越来越大，锻锤已做到落下部分重量超过100T，如此笨重的锻锤，操作困难，震动十分巨大，带来很多问题。1859-1861年，在维也纳铁路工厂开始有了批用于金属加工的7000KN/10000KN和12000KN的液压机。1884年，在英国曼彻斯特首先使用了锻造钢锭用的锻造水压机。它与锻锤相比据有很多优点，运动部分不必那么重，震动又小，因此发展很快。

19世纪末20世纪初。1934年，德国制造了70000KN模锻水压机，1938-1944年间，为了发动第二次世界大战的需要，德国又相机建造了三台150MN的锻造水压机和一台300MN的大型模锻水压机。

目前，各类液压机发展趋势如下：

1， 高精度，

2， 液压系统的集成化与精密化

3， 数控化、自动化与网络化

4， 高生产率与高效率

5， 环境保护与人身安全保护

二. 结构概述
本机由主机及控制机构两大部分组成，通过主管道及电气装置联系起来构成一体。主机包括机身、主油缸。现将各部分结构和作用分述如下
（1） 机身
机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、等组成上横梁和工作台用四根立柱与锁紧螺母联成一究竟刚性桁架，滑块则由四根立柱导向，在蹭作上下运动。通过调节四个调节螺母，可调节滑块下平面对工作台台面的不平行度及行程时的不垂直度。
在滑块下平面及工作台上平面上，设有T形槽，可配螺栓专供安装工模具用。
在滑块四立柱孔内，装有导套，以便于磨损后更换，在孔口端均装有防尘圈，以防止污物进入运动付，保持运动的洁净。
（2） 主油缸
主油缸为双作用活塞式油缸，缸底为封底式整体结构，在缸体内装有活塞头。在端部装有防尘圈，以防止污物进入油缸内，保持油液的清洁。
在主油缸的缸底上装有充液阀，以螺纹联接，并由O形密封圈密封。在缸体的上端面，装有充液筒，用螺栓坚固联接，并用耐油橡胶圈密封。
（3） 动力机构
动力机构是由油箱。高压油泵、电动机、集成阀块等组成。它是产生和分配工作油液，使主机能完成各项预定动作的机构