无纵肋螺纹钢树脂锚杆是本公司自主研发的,质量,性能卓越,价格合理,物流快捷。
无纵肋螺纹钢树脂锚杆执行MT146.2-2000标准。它是一种经特殊加工工艺制作的锚杆,螺纹段强度大于杆体的强度,螺纹段抗弯抗剪性能良好,是井巷高强度支护的新型锚杆。该锚杆强度高,结构合理,顶紧力大,能够自动调整受力方向,增大对岩石的约束力,能实现机械化快速安装。可端锚、加长锚和全锚,主要用于高地压矿井大变形巷道的高强度支护。
使用方法:
1、根据设计要求确定锚杆孔位,用钻机具打孔。
2、用压风管深入孔底,吹净岩粉。
3、将锚固剂送入孔底,用锚杆定住开始搅拌(搅拌时间按锚固剂的型号规定),搅拌完毕,卸下搅拌机具,达到等待冷却时间,卸下搅拌连接头,装上锚盘、球型垫圈摩擦垫圈,并用专用扳手拧紧螺母。
技术参数:
强度规格 公称直径
(mm) 屈服载荷KN 破断载荷KN 理论质量
kg/m
BHRB335 BHRB500 BHRB600 BHRB335 BHRB500 BHRB600
Φ20 20 105 163 190 155 210 260 2.47
Φ20 22 125 190 230 185 250 310 2.98
Φ20 25 165 245 295 240 325 395 3.85
优点:
1、锚固端和紧固端不需机加工;
2、全长等强度,材料利用率高;
3、锚固力大;
4、设有预应力垫片,易于控制安装质量;
5、安装速度快等。是一种节料、省工、等强度的新型锚杆,左旋螺纹钢锚杆有广阔的推广应用前景。
结构:杆体、锚盘、球型垫圈、摩擦垫圈、螺母、阻尼塞。
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�车壳体及其他部件,全塑微型汽车,大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏,小型客货车,以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等;在铁路运输方面,有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱,以及某些铁路通讯设施等;在公路建设方面,有交通路标、路牌、隔离墩、公路护栏等等。