工业与民用建筑
纤维增强高性能混凝土的概述
水泥混凝土材料是目前世界上应用最广泛的人造建筑材料,但混凝土因脆性而容易产生裂缝是其固有的弱点,普通高强混凝土其抗拉强度远远低于抗压强度,而易发生脆性破坏,影响了工程的使用寿命。随着我国城市建设的高速发展,建筑技术的不断革新,高层建筑、高架路桥、地铁交通等都对混凝土的性能提出了诸如:高抗拉抗压、高韧性、高抗渗、阻裂、易于施工等更高的要求,于是在改造混凝土的过程中,纤维增强混凝土应运而生。
纤维增强混凝土,即是在普通混凝土中掺加或合成纤维或钢纤维或玻璃纤维或碳纤维等,这体现了复合材料设计的思想,尤其是合成纤维增强混凝土,既保留了混凝土原存的高抗压性的特点,又能大大增加其抗裂性能、韧性、及抗渗性、列加符合现代高新建筑工程的要求。
聚丙烯纤维的物化性能
常用规格:FL-PP-20
聚丙烯纤维是一种以以聚丙烯为主要原料,以独特生产工艺制造而成的高强度束状单丝纤维。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土(砂浆)固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝,防止及抑止裂缝的形成及发展,大大改善混凝土的阻裂抗渗性能,抗冲击及抗震能力,可以广泛的使用于地下工程防水,工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室等,以及道路和 注:长度范围3-50mm,可根据客户要求生产
桥梁工程中。
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刚性自防水混凝土结构
地下室底板、侧墙、顶板;屋面楼板、超长结构;厨浴防水游泳池、厂房地板等混凝土结构
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水泥砂浆
外( 内 )墙抹灰; 轻质墙体 ( 加气混凝土砌块、空心砌 块、轻质砖等 ) 的抹灰砂浆 ; 天面、地面找平
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大体积混凝土
巨型梁、柱、底部大空间剪力墙结构 ; 转换层中的梁、 板 ; 基础梁、板、设备基础、大型烟囱、焦碳塔
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承重平面结构
停车场、停机坪、网球场、上人屋面、体育场看台
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混凝土预制作
混凝土预制板、板材、管材、桩、艺术品
道路与桥梁主体
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桥面铺装、桥梁主体
公路、铁路飞立交桥飞人行天桥等桥面铺装、桥梁梁体
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高等级公路
薄层路面、低磁路面、收费站、伸缩缝、机场跑道、护栏
水利工程
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抗冲磨混凝土
泄洪道飞消力池、大坝面板、护坡、护堤、灌溉渠、海岸建筑、港口码头
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喷射混凝土支护、修补
1%
KN
≥0.08
≥0.1
≥0.18
≥0.4
≥0.78
≥1.0
≥1.2
≥1.4
2%
KN
≥0.16
≥0.18
≥0.4
≥0.78
≥1.0
≥1.2
≥1.4
≥1.6
3%
KN
≥0.35
≥0.37
≥0.78
≥1.2
≥1.4
≥1.7
≥1.8
≥1.9
4%
KN
≥0.6
≥0.66
≥1.2
≥1.5
≥1.8
≥2.1
≥2.2
≥2.4
5%
KN
≥1.0
≥1.1
≥1.5
≥1.8
≥2.0
≥3.2
≥2.6
≥3.0
(1)软式透水管是以防锈弹簧圈支撑管体,形成高抗压软式结构,无纺布内衬过滤,使泥沙杂质不能进入管内,从而达到净渗水的功效。丙纶丝外烧被覆层具有优良吸水性,能迅速收集土体中多余水份。橡胶筋使管壁被覆盖层与弹簧圈管体成为有机一体,具有很好的全方位透水功能,渗透水能顺利渗入管内,而泥砂杂质被阻挡在管外,从而达到透水、过滤、排水一气呵成之目的。