带式烧结机是由许多台车组成的一个封闭式的电弧炉烧结带烧结台车，所以，台车是烧结机的重要组成部分。它直接承受装料、点火、抽风、烧结直至机尾卸料，完成烧结作业。烧结机有效烧结面积是台车的宽度与烧结机有效长度的乘积。因此要求台车车架强度好，受热不易变形，篦条形式合理，烧结台车使气流通过阻力小烧结台车，而又保证抽风面积大，强度高，耐热耐腐。台车寿命主要取决于台车车架的寿命。据分析表明台车的损坏主要由于热循环变化，以及与燃烧物接触而引起的裂纹与变形。根据烧结台车端部密封的工况特殊性，烧结机台车端部漏风问题常被称“三动态”密封对象。既要求台车在行走中保持密封状态，又当台车端部呈扇形张开时，保障密封装置不被磨损，烧结台车还要求在烧结台车将要走出弯道而闭合时，密封装置不被挤压损坏。烧结台车在运行中，其侧挡的表面温度达300℃。因此，密封装置要求具有耐高温性能。，烧结台车烧结台车体积大，台车端部接触应力大，运行环境恶劣所以密封装置必须具备结构简单、工作可靠、使用寿命长、维修量少的特点。
烧结机台车的寿命在台车中占有非常重要的位置，占烧结机的40%左右，而且台车的使用寿命对烧结车的密封效果、产量、烧结矿的成本都有很大的影响。目前该台车的车体一般是球墨铸铁，也是为了提高烧结机的寿命。
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�� 命。据分析表明台车的损坏主要由于热循环变化，以及与燃烧物接触而引起的裂纹与变形。根据烧结台车端部密封的工况特殊性，烧结机台车端部漏风问题常被称“三动态”密封对象。既要求台车在行走中保持密封状态，又当台车端部呈扇形张开时，保障密封装置不被磨损，烧结台车还要求在烧结台车将要走出弯道而闭合时，密封装置不被挤压损坏。烧结台车在运行中，其侧挡的表面温度达
300℃。因此，密封装置要求具有耐高温性能。，烧结台车烧结台车体积大，台车端部接触应力大，运行环境恶劣所以密封装置必须具备结构简单、工作可靠、使用寿命长、维修量少的特点。
烧结机台车的寿命在台车中占有非常重要的位置，占烧结机的40%左右，而且台车的使用寿命对烧结车的密封效果、产量、烧结矿的成本都有很大的影响。目前该台车的车体一般是球墨铸铁，也是为了提高烧结机的寿命。
