国标聚氨酯保温管价格，直埋保温管销售厂家

聚氨酯保温管当对于聚氨酯保温管有内管和外套管的保温层实施的时候，通常是在两管之间直接灌注发泡浆料，一次成型发泡。在实施浇注浆体保温材料前，内管和外套管要使用适当的器具使它们保持良好的同心度，下部的密封处理要严密，防止浆料泄漏。根据浆料的流动状态和发泡速度情况，长度较小的保温层可直立浇注，但对大多数长度较大的保温层，则多采用倾斜方式浇注，以便浆料流动和发泡。根据配方和施工要求，可由上部一侧或由下部注入。当管件较长时，由混合头输出的浆料可经导管引入管间隙的下部，并随着注量的增加，逐渐抽出导管。这种方法只适用于3mm以下普通套管保温层的制作。

聚氨酯保温直埋管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年，我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项先进技术，正推动着国内管网建设技术向更高的层次发展。十几年来的实践成果充分证明了聚氨酯保温直埋管建设方式与传统的地沟及架空建设相比，具有诸多优点。直埋式保温管是由输送介质的钢管，高密度聚乙烯外套管，以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。
直埋式高温蒸汽用预制保温管是地下直埋中的一种管道，采用没有混凝土结构的情况下也可以进行地下直埋的方式，即工作钢管的热膨胀在外管内进行，从而降低了材料成本，缩短了施工日期，并保障了供热管道的安全性，可以在不同温度环境下更安全的广泛应用，尤其适用于高温蒸汽管道项目。使用温度可达150℃-450℃。

国标聚氨酯保温管价格，直埋保温管销售厂家​内钢管选用二度无机富锌底漆（耐温≥400℃）防腐涂层，管道端口选用聚乙烯薄膜或三层PE冷缠带密封，防止安装前进入潮气或施工中进入水。

保温材料多层错缝包扎，有效减少了热损失，同时控制外套表面措施，防止了冷桥的产生，从而使外套防腐层的温度控制得到了保证。

 用保温材料包扎多层铝箔反射层，有效减少了热损失，使蒸汽管道更加经济合理。

外套钢管防腐采用防腐涂层与阴极保护联合防护，使防腐寿命可大大增加。疏水系统采用全封闭的形式，布置灵活，结构合理，安全可靠。钢套管上的排潮管既能及时排出潮湿气体，又可作为日常运行的报警信号管。管道的热补偿采用优质波纹管补偿器，并将其装设在套管内，做成直埋形式，无须设置观察井，施工操作方便、工期短。

低温直埋式预制蒸汽保温管（内滑动）内滑动式保温结构：

 1、内钢管。

2、耐高温无机镀锌漆。

3、耐高温减阻层。

4、微孔硅酸钙无机保温层。

5、铝箔反射层。

6、聚氨酯保温层。

7、外钢管或外护PE夹克管。

8、外套防腐。

用管道支座保持内外钢管之间的同心度，用耐高温纤维毡减阻层形成钢管与硅酸钙保温材料之间的滑动界面，利用钢套管强度高、密封性能好的特点，成功的解决了防水抗漏的难点。

保温材料内层采用微孔硅酸钙错缝包扎在内钢管上，并在缝隙填充耐高温高弹保温材料，有效减少了热损失。外层保温选用聚氨酯保温材料，利用聚氨酯优良的保温性能，控制外套表面温度低于50℃，保护防腐层，增加管道的整体寿命。

钢管中的固定支座采取隔热措施，防止了冷桥的产生，从而使防腐层的控制温度（50℃以下）得到了保证。

在内层保温材料包扎多层铝箔反射层，有效减少了热损失，使蒸汽管道更加经济合理。

聚氨酯直埋保温管比其他过去常用的保温管道材料低得多，保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，约为0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2%，小于国际10%的标准要求。防腐，绝缘性能好，使用寿命长。保温管由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此，工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好，据国外资料介绍，高温预制直埋保温管的使用寿命可达50年以上，比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。 　　

保温管安全体系

国标聚氨酯保温管价格，直埋保温管销售厂家​除中国外生产的直埋保温管，均设有渗漏报警线，一旦管道某处发生渗漏，通过报警线的传导，便可在专用检测仪表上显示出保温管道渗水、漏水的准确位置及渗漏程度的大小，以便通知检渗人员迅速处理漏水的管段，保证供热管网的安全运行。国内生产的保温管道目前末设渗漏报警线，有待补上这一空白。总之，保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。随着这项先进技术的进一步完善和发展，供热管道直埋取代地沟和架空势在必行。 

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