一. 缸筒(TUBE)由四部分组成：

　　1. 缸体 2. 法兰 3. 缸底 4. 衬套

　　二. 活塞杆(ROD)由三部分组成：

　　1. 杆体 2. 耳环 3. 衬套

　　以上各部分组成;缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔;

　　大腔指活塞杆完全伸出后，缸体内腔;

　　小腔指活塞杆完全伸入后，缸体与杆体内腔;

　　由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。

为了确保液压缸的正常运行，除了一些基本的运行条件之外，还少不了一些辅助设备。其中排气装置就是非常有必要存在的，到底它在液压缸中存在的理由是什么呢？

在使用过程中，油缸的最高部位会积聚空气，这些空气有可能是油液中混入的，也有可能是外界侵入的，但是不管怎样都要将其排除，否则会英系那个液压缸运动的平稳性，甚至对设备造成冲击，影响其运行精度。

这种情况下，排气装置的设置就显得非常有必要了，它可以是在缸盖最高部位处开设的排气孔，也可以是缸盖最高部位安装的排气塞，不管以什么样的形式出现，都能有效的将油缸中的空气排出，确保油缸的各方面都可以正常发挥。