欧洲汽车仪表板一般以PC/ABS及增强PP为主要材料。美国汽车仪表板多用苯乙烯/顺丁烯二酸酐SMA，这类材料价格低，耐热、耐冲击，具有良好的综合性能。日本汽车仪表板曾采用过ABS和增强PP材料，目前则。仪表板目前多采用气辅注塑成型技术生产。国使用的仪表板可分为硬和软仪表板两种。硬仪表板常被用在轻、小型货车、大货车和客车上，一般采用PP、PC、ABS、PC/ABS等一次性注射成型，表面需经涂装后才能使用，且最好选用亚光漆涂装。由于高档仪表板追求质感，在仪表板表面做一部分桃木饰纹将是一种发展方向。软质仪表板由表皮、骨架材料、缓冲材料等构成，但是由三种以上材料构成的仪表板的再生利用极为困难。为了便于

汽车门板PP发泡板。汽车领域PP发泡板材，具有优良的物理性能、环保性能、安全性能等特点，符合汽车工业的轻量化、舒适性、安全性、环保性等技术发展趋势，可应用于汽车顶棚、门护板、搁物架、行李箱等，是具有划时代意义的车用热塑性复合材料。可取代目前应用于汽车上的物性不佳的PE发泡板材。