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WXQ5061TKT型飞机客梯车

WXQ5061TKT型飞机客梯车是用于旅客上下飞机的机场设备。该车选用江铃JX1050TG24型汽车底盘改装，主要由梯身（包括固定平台和伸缩平台）和底架组成。平台高度调幅在2200mm--4400mm之间，适用于各中小型飞机。高度数字显示和机械标尺显示，使用安全可靠。可选装雨棚、彩色液晶监视系统。

WXQ5061TKT客梯车

一、 适用范围及工作条件

WXQ5061TKT飞机客梯车是用于旅客上下飞机的机场设备，适用于机舱门从2200mm-4400mm的飞机。能为A318、A319、A320、A321、B737、B757、B767等飞机进行服务。

飞机客梯车适用环境条件：

★ 海拔高度：≤4000m

★ 环境温度：-30℃～+50℃

★ 风速：≤20m/s

二、遵循标准

    IATA AHM—913            飞机地面支持设备的基本安全要求

    IATA AHM—910            飞机地面支持设备的基本要求

    IATA AHM—915            标准控制装置

SAE--ARP836A             航空推荐措施客梯车设计和安全标准

Q/320206JMAH04-2006     飞机客梯车

三、技术数据

1、主要技术参数

★ 轴距：3360mm

★ 平台升高范围：2200～4400mm

★ 升缩平台伸缩量： 0～300mm

★ 整车外形尺寸：8400×2120×3120mm

带雨蓬整车外形尺寸：8400×2120×4900 mm

★ 梯级数量及尺寸：活动梯1400×300×70～210mm，18级。

                    翻转梯1340×300×190mm，4级。

★ 梯身与水平夹角：12.6°～39°

★ 准站人数：50 人

★ 整车整备质量：5000kg

★ 离去角：8°

四、 整车结构及组成

    WXQ5061TKT客梯车由汽车二类底盘、底架、梯身、平台、起升机构、液压系统和电器系统等组成。

1、汽车底盘：底盘选用江铃JX1050TG24型底盘，带助力转向，发动机为四冲程水冷直列增压柴油机，离合器为单干片式、膜片弹簧、液压控制，变速器为机械式。

2、底架：由安装在汽车纵梁上的副纵梁及回转支承座、车身、前后支撑腿横梁、支撑腿及其它附件组成。支撑腿采用直撑形式。

3、梯身：由梯蹬侧梁、梯蹬骨架、梯身侧板，扶手和面板组成。梯身尾端固定在底架尾端回转支承座上，前端与平台铰接。梯身蒙板采用铝塑板，外表平整。扶手采用不锈钢管。尾梯采用液压自动翻转机构，工作时伸出，供旅客上下飞机；开车时收起，便于客梯车行走。

4、平台：是直接与飞机接触的部件，由固定平台、伸缩平台、滑动侧门和伸缩油缸组成，与梯身用销轴联接。为保证平台靠近飞机的安全，在平台前端装有电器限位开关。使平台在靠近飞机的理想位置时自动可靠地停止。伸缩平台可以左右摆动，当客梯车与飞机舱门对接不垂直时，能自动调整平台与舱门的误差。滑动侧门是用来调节因伸缩平台的伸缩产生的空档。滑动侧门的固定采用机械定位锁紧结构，具有锁、开方便、安全可靠的特点。

5、起升机构：是用来调节平台与飞机舱门高度，采用两边导柱、导套、中间油缸的形式。两边的导柱上直接加工保险齿，提高客梯车的稳定性。

6、液压系统：主要由油箱、油泵、手摇泵、手动换向阀、节流阀、单向阀、电磁阀、液控双向锁和各动作油缸组成。

7、电气控制系统：电气控制系统除原底盘配设的电气电路外，加装电气主要有以下几个方面：

7.1专用照明电路：平台灯、梯灯、警灯、标尺灯等；

7.2高度显示电路：高度仪微机主机、采样电路等；

7.3活动平台控制电路，平台免碰撞保护电路；

7.4梯身升降锁位控制电路。

8、选装件

8.1选装雨棚，雨棚材料采用性能优良的工程塑料ABS，骨架采用高强度铝合金型材。支撑杆采用不锈钢矩形管。雨棚具有重量轻，强度高，刚性好，外形美观。

8.2平台可(选装)对接飞机可视装置：在平台前下沿安装摄像头，驾驶室内安装彩色液晶显示器，操作人员操作时可以直观的观察平台和飞机的距离。

8.3 扶手杆可选装橡塑扶手。

江铃JX1050TG24底盘参数表

尺寸规格                                                          单位：毫米

售经理 翟玉成     电话18953731638  18953730502 

座机  0537-3150731  传真 0537-2369083

旺旺 zhongyunwl0012   zhongyunwl0015

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