欢迎大家来到宁津昊源不锈钢链条大讲堂，今天跟大家分享调整不锈钢链条的松紧程度，在现实使用过程中一般我们的链条过紧是以下的几个原因：

1.改换链要齿盘时，误将失园公平的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检验与调节时，巧遇松的一端，另一端则过紧。

2.不懂维修知识本身入手调节，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调节是颐养的范围，不知怎样调节才是正确的规范。

3.因齿盘链条磨损严重，但时刻或经济不允许，或异形车外地事先购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。

不论以上哪种缘由致链条调节过紧，都会因而而大大降低链条和齿盘的运用寿命。当链条调节过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因而而破碎。除此之外，齿盘也会因而磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状

双节距链条要是304的根本没磁性，还有只有 400系的材料才有磁性。因为，他是铁素体。300系是属于奥素体。还有要注意的是。链条没有磁性的板子也不代表是304因为，现在有201 202这种材料。201 202材料按照国际标准含镍量应该是2个镍和4个镍。但是国内缺不一样。201就有几种含量的镍，比如；1个镍 0.8个镍 0.3个镍。304的含量是8个镍。你可以买药水点。要买8个镍的。还可以去做光谱仪。

   双节距链条的主要参数：

  链条选材方面最后选取符合AISI标准的钢材，要求软度适中，链条进口材料更好；二、小不锈钢链条的链口需要焊接，大不锈钢链条的链口要吻合无偏差，每粒小链体的大小要匀称，间距要标准；三、电解的质量达到白、净、亮的标准