在2008年，南京依维柯加入上汽集团后，在北京的国际车展亮相了一款全新的为中小企业量身定制的宝迪全能系列轻客，宝迪全能的设计核心理念是切实满足用 户的多元化用车需求，这主要是面对一些中小企业用户，他们迫于资金压力，对自有车辆“一车多用”的效率要求日益凸显，载货运输、拉人接客，同时都能满足， 提高效率节约了成本。
南京依维柯宝迪上市时坚持了欧洲同步科技与时代的融合，当时在欧洲轿车中极为流行的U型前格栅被应用在这辆短头轻客上，显得十分时尚。依维柯的造型十分经典，不 过用费老的话说，几十年的时间天天看，多少也有些审美疲劳。
宝迪的出现就给依维柯带来一股清新的活力。车身的造型依然是依维柯的风格，但是边、角、折的地 方都不再那么棱角分明，而是圆润了许多。最吸引人的当然是那张U型的大嘴，这个设计和很多的轿车非常类似，大嘴向下延伸到下边的保险刚上，而向上则是沿着 两条发动机舱盖上的棱线延伸到两个A柱上去。
由于是短头设计，发动机舱倾斜角度很大，上面还有两个长条的进气孔，再加上水滴型的前大灯灯罩和里面几个圆形 的晶莹的车灯，组成了车头的一张笑脸非常具有亲和力。外观的一些细节也和经典的依维柯造型有所区别。黑色的保险杠在车身底部围了一圈，显得更加沉稳。两条贯穿车顶黑色的饰条使得上部不那么单调。
这些细节都给 宝迪带来了时尚的元素。别看它是个大块头，其实它的尺寸并没有想象的大，2800mm的轴距相当于一辆中大型轿车的级别，4845mm的车长也是这个级别 的，做一下比较吧，它的轴距和车身长度都比一辆奥迪A6L要小，所以其实它在拐弯抹角或者停车入库时并没有想象的要难。不过它的车身宽度和高度是一般轿车 没法比的，这也是它无敌空间的一个基础。
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