防眩板多设置于高速公路中央分隔带砼护栏上，也有一些高速设置在中央开口活动护栏上。

从材质上分类有：塑料防眩板、玻璃钢防眩板、钢防眩板。

从外观上分类，常见的有：直板、反S形、树叶形、芭蕉叶形、人字形等。

中国是全世界使用防眩板最多的国家，防眩板的规格和种类很多。从成型工艺上讲，有玻璃钢模压成型、玻璃钢挤出成型、塑料滚塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料挤出成型等;从尺寸分布上看，高度从70厘米至1.1米，宽度从140毫米至290毫米，厚度从3毫米至70毫米等各种规格的都有;材料也有多种，如SMC玻璃钢、DMC玻璃钢，HDPE（高密度聚乙烯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS等。

无论是什么原材料、成型工艺或者结构形式，防眩板都应该有一个共性。也正是这种共性，才能最终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。

吹不断 很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断，然而事实证明，这种情况经常发生。如图一所示，一场台风过后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现，这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹，这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力最集中，风力矩也最大，因此，根部是防眩板最容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后，经常出现防眩板被大面积吹断，就是因为其根部强度不够造成的。

撞不断 防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板大量断裂，这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的，行人很少能进来，因此，被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄，双向行车的横向间距小，超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路，这种情况就更容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛，每两三年就要召标购买防眩板进行更换。中固集团是全国最大，交通设施最齐全的交通安全设备厂家，旗下有多家分公司，盛世达公司，拓兴达公司，恒仁达公司，盛世交通，和盛世公司，分别坐落于山东省各市区，如：烟台，济南，青岛等，在长沙也设有分公司，可保证各地区需求商以最快的速度拿到货品。本公司以优秀的品质、合理的价格、良好的服务赢得了业界专家的一致好评，交通设备被广泛应用到了全国各地的城市交通主干系统。我公司产品分为：交通安全设施，停车场设施，消防器材，反光材料制品，及地面处理项目。我公司是集设计、销售、安装、施工为一体的专业单位。

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