产 品 介 绍： |
一种可自作底漆、双组份厚浆型胺固化环氧漆，用标准的高压无空气喷涂设备施工。 |
主 要 性 能： |
漆膜具有良好的耐海水性，对多种腐蚀介质具有优异的耐受性和抗渗透性； 漆膜坚韧，具有优异的耐磨性、耐冲击性和防腐性能； 对底材具有优异的附着力； 具有良好的耐温变性； 具有突出的抗震性和抗裂性。 |
设 计 用 途： |
作为重防腐涂料，用于一些需要经常遭受磨损和严重腐蚀的区域。如果对装饰性要求不高，也可作为面漆。 |
物 理 参 数： |
颜 色 | 灰色或红色 |
光 泽 | 半光 |
体积固体含量 | 79±2% |
比 重 | 约1.60 千克/升 |
典型膜厚和 理论涂布率 |
| 最低 | 典型 | 最高 |
| 干膜厚度（μm） | 100 | 200 | 300 |
| 湿膜厚度（μm） | 127 | 253 | 380 |
| 理论涂布率（m2/L） | 7.9 | 3.95 | 2.63 |
实际涂布率 | 考虑一定损耗系数 |
VOC含量 | ≤240 g/L |
施 工 详 述： |
适用底材与 表面处理 | 裸钢材：用适当的清洁剂除去施工表面的油脂，并用淡水冲洗表面的盐份和其它污物。去除焊渣，磨平尖锐边缘，使规定的漆膜厚度能均匀地涂布在全部表面上。喷射清理至 Sa2.5 级（ISO8501-1），表面粗糙度为 40-85 微米，如果在喷射清理后，涂装本品之前，钢材表面已发生氧化，那么该表面应该重新喷射清理至标准规定。最好的时间控制是在钢板喷射清理后 4 小时内喷涂防锈底漆，以防止新钢板的氧化影响涂料的防腐效果。 预涂车间底漆：焊缝、火工校正及损伤处应喷砂处理到 Sa2.5 级（ISO8501-1），或采用弹性砂轮片打磨至 St3 级。 维修：用适当的清洁剂彻底清除表面的油脂，用高压淡水清洗掉盐份和其它污物，最好用喷砂的办法清除锈迹和其它松散物质，也可采用动力工具打磨小面积锈蚀。 |
施工和固化 环境条件 | 施工表面温度须高于露点3℃以上，相对湿度不超过85%。 本品最好在底材温度为0℃以上时进行施工，在低温条件下需使用冬用型固化剂，夏季温度高，要小心干喷。 |
施工参数 | 混合比 | 甲（基料）：乙（固化剂）=22：3（重量比） |
| 混合后使用期 | 1小时（20℃），较短，需注意随配随用，在使用期内用完 |
| 稀释剂/清洗剂 | ZP103 |
施工方法 | 无空气喷涂 | 推荐采用。喷咀口径：0.53-0.58毫米；总输出流体压力：约25MPa（仅供参考，实用时可以调整） |
| 空气喷涂 | 不推荐采用 |
| 刷涂/辊涂 | 适用，仅推荐用于预涂、小面积涂装或修补，可能需多道涂装以达到规定膜厚 |
干燥/固化时间 与覆涂间隔 | 底材表面温度 | 0℃ | 10℃ | 20℃ | 30℃ |
| 指触干 | 32小时 | 20小时 | 8小时 | 5小时 |
| 硬 干 | 36小时 | 24小时 | 20小时 | 15小时 |
| 最短覆涂间隔 | 36小时 | 8小时 | 4小时 | 2小时 |
| 最长覆涂间隔 | 90天 | 20天 | 7天 | 3天 |
| 注：以上数据都是在通风状况良好、典型膜厚和相对湿度75%的条件下测得数据，仅供参考。实际干燥时间及覆涂前的时间间隔可长可短，取决于漆膜厚度、通风状况、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等因素的影响。完整的配套请见相应的配套表，该配套表包括了所有参数和特殊条件。 |
典型油漆配套 | 前道配套油漆：经认可的车间底漆或其它底漆。 后道配套油漆：无，或根据需要加涂。 |
包装、贮存与管理： |
包装规格 | 甲组份：22千克/桶。 乙组份：3千克/桶 |
闪 点 | 甲组份：27℃；乙组份：28℃；混合物：27℃ |
贮存条件 | 须按照国家规定贮存。贮存环境应干燥、阴凉、通风良好并避开热源和火源。包装容器必须保持密闭。 |
贮存有效期 | 良好贮存条件下的贮存有效期不低于1年。 |
健康、安全与环境保护： |
本品含有易燃物，施工现场安全应符合有关国家或当地政府规定。请注意包装上的安全标签并阅读产品安全数据手册（MSDS）。 避免吸入溶剂蒸气和漆雾，避免油漆接触皮肤和眼睛，严禁吞服本产品，采取必要的预防和防护措施防火防爆及保护环境。需在通风良好的情况下使用本品。在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风。 |
