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欧陆直流调速器PARKER,590C/35A英国欧陆590​

在使用电机时，很多时候发现电机的加减速时间不理想，对生产造成一定的影响。

　　为此就要把电机的加减速时间作些调整。

　　如何调整电机的加减速时间?下面就针对欧陆590驱动器说一下调整方法。

　　欧陆590驱动器要调整加减速时间主要是通过内部组态修改参数及通过人机接口修改设置参数。

　　完成设置在内部组态中有三个模块实现，一是斜坡(RAMPS)，二是上升/下降(RAISE / LOWER)，

　　三是停机速率(STOP RATES)。其中停机速率只能停机时有效(包括急停、程序停机、复位等)，

　　斜坡模块在多数应用中是必需要用到的，而上升/下降模块是可以选择的，

　　只有适合的控制方法才用到它。斜坡模块：改变加减速率有两个项，

　　1)斜坡加速时间(RAMP ACCEL TIME)、

　　2)斜坡减速时间(RAMP DECEL TIME)，其数都是十进制数值、妙为单位，

　　只要增加或减少其中的数就可以达到要求的效果。

　　上升/下降模块：也有两个项可以改变加减速率，

　　1)增加速率(INCREASE RATE)、减少速成率(DECREASE RATE)，

　　其数都是十进制数值、妙为单位，只要增加或减少其中的数就可以达到要求的效果。

　　停机速率模块：此模块一般情况下到不用进行修改保留原出厂设置可以了，

　　但必需要改的话，改以下两项的数值就行了：1)停机时间(STOP TIME)、

　　2)程序停机时间(PROG STOP TIME)。程序停机时间建议不要修改，

　　改变会对电机有很大的损坏电流控制与电压控制的关系及应用电流控制与电压控制都是驱动器对电机进行驱动的不同的方式。

　配上精确的速度反馈能将电机控制得很稳定。

　　多数应用都是使用电流控制方式，

　　电压控制方式不推荐使用。欧陆590驱动器应用很方便，两者的转换不用改变外部的任何线路，

　　只需改内部参数就可以。在欧陆590的反馈控制中只有励磁控制可以转换。励磁控制中选择了电压控制弱磁启动自动禁止，

　　只有选择了电流控制方式，并选择弱磁启动，电机高速时才能启动弱磁。欧陆590反馈源转换设置如下：

　　参数设置(SETUP PARAMETERS)----励磁控制(FIELD ENABLE)----励磁控制方式(FLD CTRLMODEIS)/有两种方式可供选择：

　　电压控制方式(VOLTAGE CONTROL)、电流控制方式(CURRENT CNTROL)。590控制器接线端说明 一、 控制板接线组件A、

　　B和C位于控制板上，每个组件是一个9路插入式接插。除接线组件A、B、C之外，还设有接线组件G、

　　H。控制板上安装两个任选组件时，用这两个组件接线。

　　接线组件A A10V(信号)零伏基准A2模拟输入NO.1

　　速度设定值A3模拟输入NO.2 辅助速度设定值或电流A4模拟输入NO.3

　　斜坡速度设定值A5模拟输入NO.4 辅助电流限幅(负)A6模拟输入NO.5

欧陆直流调速器PARKER,590C/35A英国欧陆590

此外，590系列控制的灵活性使5721操作站与590用一个串行口(P2)通讯，而通过另外的串行口与可编程控制口或其他主机通讯。

　　先进的外壳结构质量符合国际标准

　　根据输出电流的不同(35A-720A)，装置有四种尺寸不同的外壳。附带不同的通风装置(见封三)，以提供最节省的每千瓦功率所占的空间，两象限及四象限的装置用一种外壳，其特点包括：

　　◎所有连接到装置的连线(电线及光纤)，都采用插入式连接件，易于安装。

　　◎所有电路板都相同，采用接插件式替换。

　　590整个系列按照国际通用性设计生产，所有装置能连到45/65HZ，电网电压从220/380/415V到460/480V，550V/600V，无需调整或更换元器件(只需订货时指出)，与电源相序无关。

　　控制装置符合UL和CSA标准，机械制造商可以放心地将590系列运往海外安装。SSD公司按照BS5750、Partl，1987和ISO9001-1987质量管理体系运作管理。

欧陆直流调速器PARKER,590C/35A英国欧陆590