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欧陆590C/830A直流调速器维修SSD

欧陆590直流调速器的应用 速度仪校准板与电机转速的关系用直流测速电机作反馈源，

　　对应的就是测速仪校准板了。此板支援校准范围为10—199V的交流和直流模拟测速电机。测速仪校准电压，

　　用两个10路直排开关为个位和十位。用一个1路开关为百位。校准板的设置电压直、

　　测速电机的最高转速/最高电压和主电机的最高转速，三者之间是有一固定的计算公式的。

　　用此公式就可以计算出主电机在额定转速下，

　　所要校准板的设置电压值。

　　设用此公式计算出主电机额定转速下校准板的电压值为V，

　　V1大于V，V2小于V，那么：当把V1作为校准板的设置电压值时，

　　在最高速度时主电机会运转在额定转速之上，那是不允许的;当把V2作为校准板的设置电压值时，

　　主电机就会运转在小于额定转速之内; 就是说如果把V作为校准板的设置值时，主电机就会运转在额定转速以内，

　　这是我们需要的。此公式是：V校准=(V测÷R测)×R主V校准：校准板的设置电压值;V测：测速电机的额定电压值;R测：

　　测速电机的额定转速;R主：主电机的额定转速。例：一直流电机额定转速为540—1200R/mian，测速电机额定转速为2000R/mian，

　　额定电压为110V，请设置校准板的对应电压值。V校准=(V测÷R测)×R主=110÷2000×1200 =66(V)即：校准板的设置电压为66V。

　　在使用电机时，很多时候发现电机的加减速时间不理想，对生产造成一定的影响。

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只要增加或减少其中的数就可以达到要求的效果。

　　上升/下降模块：也有两个项可以改变加减速率，

　　1)增加速率(INCREASE RATE)、减少速成率(DECREASE RATE)，

　　其数都是十进制数值、妙为单位，只要增加或减少其中的数就可以达到要求的效果。

　　停机速率模块：此模块一般情况下到不用进行修改保留原出厂设置可以了，

　　但必需要改的话，改以下两项的数值就行了：1)停机时间(STOP TIME)、

　　2)程序停机时间(PROG STOP TIME)。程序停机时间建议不要修改，

　　改变会对电机有很大的损坏电流控制与电压控制的关系及应用电流控制与电压控制都是驱动器对电机进行驱动的不同的方式。

　　所谓的电压控制指的是驱动器使用端电压作为反馈源的一种闭环控制方式，电压作为反馈源对电机转速、

A7模拟输出NO.1 速度反馈输出A8模拟输出NO.2 总速度设定值

　　A9电流表输出接线组件B B10V(信号)B2模拟测速发电机B3+10V基准B4-10V

　　基准B5数字输出NO.1B6 数字输出NO.2B7数字输出NO.3B8程序停机B9惯性滑行停机接线组件C C10V(信号)C2

　　热敏电阻/微测温器C3起动/运行输入端C4点动输入C5允许C6数字输入NO.1C7数字输入NO.2C8 数字输入NO.3C9 +24V

　　电源接线组件G G1不使用G2 外部+24V电源G3+24V微测速仪电源G4微测速仪电源接地F1微测速仪输入光纤接受器输入

　　插座接线组件H H1XMT-串行通信口P1发送端H2XMT+H3隔离的0伏信号接地端H4隔离的0伏H5RCV-串行通信口P1接收端H. RCV+二、

　　电源板D1 FE 励磁桥的外部交流输入D2FED3励磁输出+电机励磁接线D4励磁输出-D5主接触器线圈(L)(线)D6主接触器线圈(N)(中)D7辅助电源(N)D8辅助电源(L)三、电源接线端L1L2交流110~500VL3 A+电枢正接线端 A-电枢负接线端

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